善测（天津）科技有限公司位于天津市西青学府工业区，于 2015年 7 月份成立，公司注册资本 500 万，是一家集研发生产一体的高科技公司。公司提供旋转机械状态监测和健康管理。等产品和服务。

涡轮叶尖间隙流动与换热研究

涡轮叶尖泄漏严重影响发动机性能,有效抑制叶尖泄漏并冷却叶尖是提高涡轮效率和可靠性的关键之一。本文以航空发动机涡轮叶尖间隙泄漏控制技术和冷却技术为研究背景,深入研究间隙泄漏产生机制、叶尖几何参数和流动参数对间隙流动换热的影响规律。首先,数值研究了无射流条件下平顶叶尖间隙泄漏流流动与换热,研究内容包括无射流时叶尖间隙泄漏流场结构、叶栅出口截面总压损失系数及叶尖换热系数分布。详细研究了间隙高度、叶栅进口参数及机匣相对转动对间隙泄漏流动换热的影响规律。研究结果表明:叶尖区域由于间隙泄漏流动会形成间隙分离涡和间隙泄漏涡。叶尖间隙分离涡影响范围较小,而泄漏涡的影响范围能达到75%叶高以上的叶尖区域。在分析恶劣应用条件和叶尖间隙主动调控对间隙测量技术提出的要求的基础上，本文提出了基于叶尖定时的叶尖间隙测量方案，建立了系统测量模型。受间隙泄漏流动影响,叶顶前缘由于边界层较薄,换热系数会较高,叶顶中部的泄漏流量较大,换热系数也较高,而叶顶压力面侧以及吸力面侧由于分离涡和泄漏涡核对壁面的扰动,换热系数也会较高。间隙高度对泄漏流流动换热特性影响较显著,随间隙高度增加泄漏流量线性增加,气动效率线性降低,泄漏总压损失系数增大,换热系数增加。

通过电液比例定位系统改变转子位置以实现叶尖间隙主动控制的新方法

采用高带宽(100kHz)电涡流传感器，基于真实机组叶尖间隙测量实验台，在不同转速下开展虑及转子振动及轴位移的的叶尖间隙测量实验。文中提出通过电液比例定位系统改变转子位置以实现叶尖间隙主动控制的新方法。电液比例定位系统具有尺寸小、响应快、载荷刚度良好、输出可观及操作简单等优点，广泛应用于工业主动控制领域。通过优化叶顶与机匣内表面的几何形状，将叶尖间隙与转子的轴位移相关联。在不同转速条件下，基于比例积分控制规律得到电液比例定位系统的电压或电流与叶尖间隙的关系。实验结果表明，叶尖间隙随转速的升高逐渐减小，且相对误差不超过20％。利用立体视觉原理、自动聚焦技术和边缘检测算法，设计了一套发动机装配过程中叶尖间隙静态测量装置。后，开展了叶尖间隙测量及主动控制的精度分析与误差分析。

轴承游隙测量的确定方法

轴承游隙测量的方法主要有仪器测量法、简单测量法及塞尺测量法。

塞尺测量法在现场使用，适用于大型和特大型圆柱滚子轴承径向游隙的测量，将轴承立起或平放测量，若有争议时以轴承平放时的测值为准。

轴承的大径向游隙测值和小径向游隙测值的确定方法：用塞尺片沿滚子和滚道圆周间测量时，转动套圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子上能通过的塞尺片的大厚度为大径向游隙测值。

在连续三个滚子上不能通过的塞尺片的小厚度为小径向游隙测值。取大和小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。使用塞尺测量法所测得的游隙值允许包括塞尺厚度允差在内的误差。

轴向汽封间隙调整的调整

径向间隙的调整：

a.如果径向间隙过小，则在汽封台肩两侧用扁铲砸一凸出边缘，如下图所示。然后用细挫修整到合格的间隙，可将扁铲砸前与砸后台肩厚度用千分尺测量并记录，与需调整量进行比较，确定挫削量。

b.若径向间隙过大，则取下汽封用工具将平面修刮。经过调整后的汽封块应重新对汽封块接缝处进行检查，确定严密贴合后再回装，若有错口，则需调整。

(2)轴向汽封间隙调整

轴向汽封间隙的调整，可采用轴向移动汽封套或汽封环的方法。现在的汽封多为可调汽封，可通过改变汽封块凸肩两侧垫片的厚度进行轴向间隙调整。