SMA路面起源于上个世纪60年代中期的德国，后被美国引进，随后在澳大利亚、芬兰、瑞典、英国等多个国家得到广泛的应用。SMA是一种新型的路面结构，和普通的沥青路面相比，SMA具有更好的抗裂、抗车辙、防滑、耐磨、耐久性等特点，可以从多方面改善路面的路用性能，延长路面服务年限。所以，SMA被广泛应用于高速公路、机场跑道、城市主干道、重载路段等筑路工程中。

生产SMA混合料的时候，需要添加纤***定剂，来吸持更多的沥青，防止沥青析漏，起到加筋、增粘、分散等效果。目前，生产SMA的时候，选用的纤***定剂，大都为木质素纤维。这是因为木质素纤维具有非常良好的吸附和分散能力，可以大大提高生产的沥青碎石混合料的稳定性。

投放木质素纤维的时候，可以选用自动路用纤维投料机。我公司有专门投放絮状木质素纤维的纤维投料机，也有专门投放颗粒木质素纤维的颗粒投料机，还有可以实现这两种木质素纤维投放的多功能投料机。需要木质素纤维投料机的朋友们，欢迎随时来电垂询选购。

生产SMA混合料的时候，需要添加纤***定剂，目前，大多会选用木质素纤维。木质素纤维是一种天然纤维，具有良好的吸附能力。正常生产出来的絮状木质素纤维，处在一种棉絮状的松散的状态。不过，为了方便储存和运输，絮状木质素纤维在包装的时候，大都采用压缩包装，压缩状态下的絮状木质素纤维，吸附能力不如松散状态的纤维。所以，压缩包装的絮状木质素纤维在投放之前，要进行充分的打散，恢复成絮状，让其在SMA混合料中，更好的发挥作用。另外，将压缩包装的絮状木质素纤维充分打散，还有利于计量的准确性，同时有利于絮状木质素纤维在混合料中充分均匀分散。

生产SMA混合料，经常需要添加木质素纤维。常见的路用木质素纤维有絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维两种。絮状木质素纤维采用压缩包装，拌合站在添加絮状木质素纤维的时候，需要使用絮状木质素纤维投料机来实现絮状木质素纤维的定时定量投放。因为絮状木质素纤维不像其他的沥青改性剂，可以用人工添加，也可以用机器添加。絮状木质素纤维采用压缩包装，在使用前需要将纤维充分打散至絮状，这个过程用人工很难实现。所以，拌合站在投放絮状木质素纤维的时候，选购一台木质素纤维投料机，是非常必要的。