国际空运业务： 代理各大航空公司各航线空运运输对于义乌市场的杂货饰品涉及商检类货物具有丰富的处理经验与国内杭州上海北京广州深圳香港各大港口各大航空公司包舱包板代理长期密切合作均能单独申请低于市场营销的优惠运价安全快捷完***满

足义乌市场贸易出口的运输需求。

空运提单的特性

（1）空运提单不是货物所有权的凭证：空运提单只能证明承运人或者其代理人依据双方签订的运输协议收到了货物。它只是承运人发给托运人的货物收据及运输契约凭证而已。在通常情况下，货物运抵目的地后，受货人凭承运人的到货通知及有关的证明提货，并在提货时在随货运到的空运提单上签收，而不要求受货人凭空运提单提货。但托运人在货物被受领以前，可以凭其所持有的空运提单，指示承运人将货物回运、停运、改运他处，或指示由第三者受领货物。一、接受货主询价1、海运询价①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格。

（2）空运提单不能流通：空运提单一般都印有“not negotiable”（禁止流通），属于记名式（straight）提单，所以空运提单是一种不可转让的单证。

（3）要式单证：华沙公约及海牙议定书均规定空运提单应记载的内容，如不依规定记载，虽不影响运输契约的成立，但不得享受公约上的利益。所以如想享受公约的利益，必须按照规定记载空运提单的内容。

主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。

零担相对整车而言

零担货运，是公路运输的一个名词，与整车运输相对而言。

在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以一票货装满一车作为整车运输，多票货拼满一车作为零担货运，但在实际操作中也有把2-3票货拼满一车的大票作为整车运输。

行业内一般把每票30公斤到10吨之间的货物归为零担（如图1所示）。其中，网络型企业主要服务小票零担（30-1000公斤），专线企业主要服务大票零担（>1000公斤）。

网络型企业和专线企业是零担货运的两大细分领域，这种两分的市场结构短期内不会发生根本的改变。

◆变革者，或突破直营模式，或增加业务板块。

外部有新进者，内部有变革者。

2015年8月，德邦突破直营模式，推出“事业合伙人”。截止去年年底，已经有416个事业合伙人。为什么德邦的加盟之路看上去有点慢？但是在一些进出口业务繁忙的口岸，海关也可应进出口货物的收、发货人或其代理人的要求，在海关正常工作时间以外安排查验作业。那是因为德邦只选择在偏远且没有覆盖到的区域选择“事业合伙人”。从直营阵营走上“直营+加盟”道路的还有佳吉、天地华宇、新邦，去年他们不约而同地选择突破直营模式，佳吉推出“合作伙伴”、天地华宇和新邦推出“特许经营”。

2016年5月14日，安能快递首场招商加盟会在上海举行。成立6年就挤进零担前10的安能，凭借资本的力量在***快速布网，加盟网点已达6977个，超过德邦。如今跨界快递，安能开始两条腿走路。增加业务板块的还有德邦、天地华宇等，德邦是快运+快递+整车+仓储，天地华宇是快运+快递+SaaS。相关***指出，在推进“互联网+物流”的过程中，***部门要进一步开阔思路，大胆实践，不要一开始就“拦住”“管死”，同时，要加快顶层设计，完善法律法规，创造良好的法治化营商环境。