目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级高等特点。要对保温板进行加固处理，如设置锚固件来提高保温板与外墙结构件牢固性，提高两者间的贴合效果，保证保温板具有高稳定性与安全性。XPS/挤塑板的导热系数小于等于0.028w/mk，远远低于其他的保温材料，因此具有高热阻、低线性膨胀率的特点。普遍适于屋面保温隔热系统、冷冻库、墙体内外的保温隔热，效果很好。

建筑中每使用一吨矿物棉绝热制品，一年可节约一吨石油。轨道交通是一个城市的标志，在城市发展格局上发挥着的作用。安装保温板条粘法：用齿口镘刀将粘结剂水平方向均匀的抹在发泡水泥板上，条宽10，厚度10，中距50。将抹好粘结剂的保温板迅速粘贴在墙面上，以防止表面结皮而失去粘结作用。要对保温板进行加固处理，如设置锚固件来提高保温板与外墙结构件牢固性，提高两者间的贴合效果，保证保温板具有高稳定性与安全性。

在选择保温板厂家之前，我们需要提前了解一下所选的保温板厂家的口碑，***的厂家它的产品安全自然也会有一定的保障，并且还能确保产品的生产，还有就是保温板厂家也能保证产品的质量和价格。保温板固定施工控制，外墙保温施工时具有较高的风险性,且容易受外界因素的影响，并不能完全保证施工效果整体性。近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中，用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主，用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。

安装保温板条点法：用抹子在每块板周边及中间抹粘结剂，再在发泡水泥板分隔区内抹直径为50，厚度为10的灰饼。发泡水泥保温板粘上墙后，应用2米靠尺压平操作，保证其平整度及粘贴牢固，板与板之间要挤紧，不得有缝，因切割不直形成的缝隙，用粘结剂塞入并抹平。每粘完一块板，应将挤出表面的粘结剂清除。保温板厂家也一直在不断引进新的技术，不断在进行创新，目前推出的产品不仅具有良好的保温性能，也有一定的耐火性。