J55套管接箍的加工检验标准保证了其成品率

　　大直径J55套管接箍是指直径超过φ300mm的石油套管***接箍。该产品技术要求高，加工难度大，原料价格昂贵，如果发生废品经济损失，废弃物的经济损失就很大。大口径J55套管接箍的市场需求量很大，生产前景十分可观。

　　据了解，目前国内可生产大直径J55套管接箍的厂家不多，主要原因是工艺不合格，或由于缺乏大型数控车床，同时由于原料价格高，废品损失大(一般加工收率仅为80%左右)。结果，一些中小型加工厂被吓倒了。油套管转换接头贮存防腐有两个新方法：(1)使用新型水基凝胶螺纹油，(2)使用透明钢丝保护帽。石油套管厂家通过试制和探索，从技术标准和实践经验出发，掌握了大直径圆扣或部分梯形扣J55套管接箍的加工能力，加工收率为99.8%，技术指标完全符合标准，满足用户要求。

　　国内石油套管厂家使用的标准是美国石油协会API标准。大直径J55套管接箍也使用API标准。因此，有些人认为加工套管接头应完全符合要求。

　　API Spec 5CT和API Spec5B的标准执行即可。有许多不恰当的理解。API规范5CT和API规范5B的适用范围很广，但在J55套管接箍接头方面非常有限。大多数公差(如外径、长度或螺纹锥度等)也很宽。不管哪种方法都有他的优点以及缺点，那么我们在用的时候就需要根据自己的实际情况来掌握。如果产品按上述标准设计并按公差值加工，必然会导致不合格品的产生。为了更好地保证J55套管接箍的质量，生产出***产品，石油套管厂家制定了一套油套管接箍加工检验标准。对API标准中的油套管接箍几何参数进行了修改，使其公差值高于APISpec 5CT和API Spec 5B标准，有效地保证了J55套管接箍产品的成品率。

　　套管接箍的原材料选择及加工工艺

　　石油套管接箍是连接这两个油管套管的必要工件。其制造方法与国内J55

N80等特钢无缝管的制造方法相同。钢管两端都有连接上下油管的内螺纹。为了保证接头的密封，对螺纹精度有严格的要求。

　　一、石油套管接箍原材料选择

　　1.钢种的选择：石油套管接箍是支撑油井井筒的钢管。油井越深，套管接箍在井内的张力或压力就越大，套管接箍的使用寿命决定着油井的寿命。油管短接厂家讲解：油管短节应该怎样预防油管防腐在现在的石油的生产上因为石油管道发生损坏而发生的重大的损失。深井、复杂构造井等高难度技术井对石油套管的性能提出了新的更高的要求。通过对N80Q钢的分析，其各项性能指标均满足API

SPEC5CT(第八版)的要求。

　　2.坯料规格选取：根据零件图，零件的外径为153.5。因此，我们选择外径为154.5的空白。通过计算23个点的坐标(129.4,-107.96),精细汽车所需的不小于直径为129.4,并且为处理保留一定的余量。当转动J55套管接箍内壁螺纹时，已发生不均匀弹性变形的J55套管接箍内壁变成正圆孔，消除了变形误差。因此，应选择内径为128的空白。

　　二、石油套管接箍加工工艺

　　车外圆

　　对于这种工件，对于车辆的外圈来说，这是一个非常简单而重要的过程。以下是对这一进程的详细介绍：我们所生产的接箍为石油管件类型，套管接箍的外圆部分是无台阶的光滑曲面。在缺少辅助工具的情况下，我们只能处理一端。采用加工另一端完成外圆车削的方法，会使接箍的曲面部分产生较小的台阶，从而大大降低产品的表面质量。在这种情况下，我们可以加工一对锥形辅助夹紧工具。向油管短接这种东西在进行使用的时候就是为了帮助油管进行防腐的工作，像这样的方法快还是不够的，所以在现在的防腐的及时上面还有另外方的一种办法——三元复合驱的技术。缩写为辅助工具。左侧辅助工具固定在三夹持卡盘上，右侧辅助工具由中心支撑。加工时，将小方坯放在两个辅助工具之间，转动手轮，小方坯将被紧紧地固定在一起。现在可以转弯了。

　　用卡尺获得的钢坯外径为154.4，所需外径为153.5。我们需要这辆车掉1毫米左右。

　　转动后，将手轮向左转动并取出工件。用该方法车削外圆，不仅提高了表面粗糙度，而且对曲面的同心度有一定的影响，因为这种夹紧方法不牢靠，使主轴旋转后零件的同心度降低。

　　优点：节省时间，提高表面粗糙度。缺点：降低工件同心度。