减少空气阻力 提升性能

相对于燃油观光车来说，采用前前置发动机会让车头有前部栏栅格让空气对散热器进行冷却，这样空气阻力就会受到阻碍。而景区电动观光车不用对发动机进行散热冷却，所以景区电动观光车无栏栅格，这样空气阻力更小，电动观光车性能会更好。

景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动，这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解，所以景区电动观光车电机和车轮为一体无这些传递，就极大的提高了电动车的动力性，增加了 电动观光车的行驶里程。

市场成本经济化，降低成本很重要，正因为石油资源在减少，所以价格逐渐上升。现在都达到了三个标准：92,95,98。能源的变化就能看出来储量的多少，所以机械化装备在慢慢使用了电动这一新科技，包括了电动游览车;

各大旅游景点，会所，利用观光车更加方便，没有尾气排放，没有噪音污染，没有行驶。景区电动观光车批发所以这些地方就选择了电动机械化设备—电动游览车。

作为广大场所中用于短途人员接送的新型电动观光车来说，一经面世即获得了市场中强烈的反馈，俨然电动观光车已成为目前市场中为的电动特种车辆。大爬坡度的大小由电动观光车自身的性能来决定，一般来说性能越的电动观光车，电动观光车其爬坡角度将会越大。电动观光车额定载人数量的多少主要由车辆本身的体积、座位数量、蓄电池大小等因素决定。

两台景区电动观光车批发和三台景区电动观光车批发的维修费用差别不大，两台是低配置量。一旦有一台出现故障，还有一台可以随时顶得上使用。景区代步景区电动观光车批发具有续航里程长、刹车性能好、维护简便、爬坡率高等特点。跟燃油车相比，其运行成本只有其三分之一。

该车外形美观，空间实用性大，操作简便、广泛应用于国内旅游景点。此外，如果行驶距离不长，坡度较小，也可以考虑使用单节72V、5KW电机的电池。是的，所以购买成本和维护成本是低的，是高的。