当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也极胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会加速轮胎的磨损。

电动叉车在驾驶过程中，有时候会出现打转向沉重费力的现象，那么这种故障现象的原因是什么呢？主要有以下五点原因造成的：

1. 水平拉杆、转向桥弯曲变形或电动叉车胎压不足。

2. 水平拉杆和直拉杆的球头装置调节过紧，需要松开。

3.电动叉车转向螺杆上下轴承调整过紧，或叉车轴承损坏。

4、舵机润滑不好，如：舵机需要加油。各球头未及时润滑，工作时摩擦阻力增大。转动下转向盘，如果感到放松，转向机内部润滑良好，然后检查传动机构是否太紧，而传动机构润滑不良，发现问题要及时调整，润滑。

5.电动叉车齿条与齿扇啮合间隙调整过紧，如果是这种情况，在进行故障诊断与排出时应该拆下转向机摇臂，若转动转向盘感觉沉重，则应调整齿条与齿扇、螺杆轴承的进度。若感觉有松紧不均或内部有卡住现象，则应检查螺杆、钢球、导管夹、齿条和轴承有糙或损坏。必要时修理或更换。

节能减排问题也是一个要素，国家工程机械质检中心副主任认为，节能减排倒逼了电动叉车的广泛应用。2018年7月1日起禁止大气污染物排放超越标准的叉车的生产、进口、销售，成为推进叉车职业能源结构加快调整的催化剂。即便当下动力微弱、***的内燃叉车销量占比仍高于电动叉车。但高油耗、高排放等先天问题仍将成为限制内燃叉车的致命要素，即便是铅酸电池叉车，虽然一定程度上减少了内燃叉车尾气排放，但是关于环境它也有同样的缺乏，生产过程可能会产生污染，运用过程中会开释氢气及产生酸雾等。除此之外，铅酸电池的报废收回如果处置不当会面对二次污染问题。

为了更好地合理防止、立即操纵和清除突发特种设备安全安全事故的伤害，降低特种设备安全安全事故。确保叉车驾驶员安全性、、标准、合理地实际操作电动叉车。应留意下列事宜： 1. 时速应迟缓稳定，留意车轱辘不必碾压物件垫块,以防碾压物绷起致伤。 2. 用货叉叉货时，货叉应尽量深地插动载荷下边，也要留意货叉尖不可以遇到其他货品或物品。应选用小的门架后倾来平稳载荷，以防载荷后向后拖动。放荷时可使门架小量前伸，便于于放置载荷和抽出来货叉。