卸扣***
国内常见的一般起重用卸扣也属于直型卸扣。
直型卸扣的用途直型卸扣主要用于两种或者多种工业产品的连接。常见的连接型式有，成套吊索具下端连接，钢丝绳接头连接，链条连接卸扣等等。
按使用场所可分为船用和陆用两种。安全系数有4倍、5倍、6倍。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌（热镀和电镀）。它采用***合金钢、模锻和自由锻相结合的制造方式，卸扣锻件全部经热处理，确保产品的抗冲击能力、承载能力、韧性和延伸率，大大提高了其安全性与使用寿命。卸扣一般在什么情况下报废呢？我们这的卸扣出现了一个细小的裂纹不知道是否要报废？现在执行的是：JB/T 8112-1999(2009)一般起重用锻造卸扣--D形卸扣和弓形卸扣
使用范围
编辑
高强度卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各种需要用到吊装的行业。
材质使用
***卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣，因其重量较重、体积较大，一般安装于不经常拆卸的位置。
选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。
卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。
卸扣种类
美标的卸扣（G-209，G-210，G-2150，G-2130），合金钢卸扣，船用卸扣，一般其中用卸扣，***卸扣，日式卸扣等等
卸扣***的特点
1)起重工具通常体积小，机构轻易，能完成起升运动和水平运动。
2)起重工具所吊运地重物多种多样，载荷是变化的。有地重物重达几百吨乃至上千吨，有地物体长达几十米，外形也很不规则，有散粒、热融形状、风险物品等，吊运进程复杂而风险。
3)部分起重工具，需求在较大地空间范畴内运转，有的要装设轨道和车轮(如塔吊、桥吊等);有地要装上轮胎或履带在地表下行走(如汽车吊、履带吊等);有地需求在钢丝绳下行走(如客运、货运架空索道)，活动空间较大，一旦构成事故影响的范畴也较大。
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