绿化苗木运输途中一般不要开启装有树苗的车厢。若是短途运苗，中途好不要停留，直接运到施工现场。长途运苗，如运输距离过远，超过一天以上，在停车期间，要适当对苗木进行散热，如果需要还应喷洒适量水分于苗木上。无论是长距离还是短距离运输，都要定时检查包内的湿度和温度，以免湿度和温度不符合苗木运输。如包内温度高，要将包打开，适当通风，并要换湿润物以免发热，若发现湿度不够，要适当加水。

在从事物流运输多年的经验来看，在众多交通意外中，追尾事故尤为多见。

一是大型公交车尽量 “躲”着走，因为它们不仅容易遮挡行车视线，在进出站时也容易同前后车辆发生刮蹭。

　　二是开车别较劲儿，尤其是一些车。这些车开起来足够 “”，但正因速度快，也加长了刹车距离，如果遇到意外躲之不及。

　　三是好离出租车远一点。部分出租司机停车拉活不太 “规矩”，几乎让你无从防范，若贴身紧逼，事故必然难免。

　　四是如果遇到大型货车，为了避免其遮挡自己的行车视线，及货物坠落造成的危险，还是 “避”为上策。

　　五是对于一些不熟悉路况的外地车辆，要尽量隔开一段距离。因为不熟悉路况，司机开车会忽快忽慢，有时候还要突然停车问路，跟在他们后面很危险。

　　此外，老司机还告诫同行，遇到新手驾车、 “串车”现象，苏州博翔物流运输车辆公司谈如何避免追尾，也要及时逃离 “现场”，避免给自己找麻烦。

做为一个在干线物流上奋斗良久的物流公司，在经历了货运的苦也尝到了物流的甜后，感觉很充实。从货车司机到运输车队管理，从管理企业运输成本再到车货配APP需求制订和市场推广，在这个过程中我深刻感受到，卡车司机和运输车队都是国家物流建设的贡献者，但是他们的权利和生活并没有得到很好的保障。物流公司在发展壮大过程中，必须会遇到的一个情况就是干线招标，这是物流公司必经之路。那么什么是物流公司干线招标？