在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案;运用“送奶线路”、定制化运输等方法和手段，合理设计运输网络;运用GPS、GIS等***技术，对运输活动及过程进行跟踪、监控和调度，实现对车辆和线路的优化、节点配送的优化等功能，也可进一步提高运输效率，提高安全性，减少损失，降低成本。




由物流功能服务向管理服务延伸是物流服务功能创新的第二步，一体化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能，而是通过参与客户的物流管理，将各个物流功能有机衔接起来，实现物流系统的运作，帮助客户提高物流管理水平和控制能力，为采购、生产和销售提供有效支撑。因此，在开发一体化物流项目时，要在物流管理层面的服务内容上做文章，包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、库存管理、供应商协调和终用户服务等，从而为客户提供一体化物流解决方案，实现对客户的“***”服务。

我们运输的货物假如出现了怕雨等等的情况下，我们在选择车辆的时候，需要我们选择集装箱的车辆，因为这些车辆在防雨的性能上面做的是比较的好，并且对于货物的安全也是一个比较不错的保证。另外在冬季里面比较寒冷的时候，我们也是需要选择这种车辆，这样对于运输的东西尤其是蔬菜食品等等也是一个比较好的保温作用。

　　在运输冷冻的产品的时候，冷链车就是我们好的一个选择，因为这些产品对于温度的要求是比较的高。一旦出现温度比较高的情况下，产品的损失是比较的严重。所以我可以根据自己的实际情理选择适合车辆。

目前,许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来,都有特定的服务领域,彼此间竞争不大。若要适应今后市场竞争需要,必须打破业务范围、行业、领域、所有制等方面限制,树立***一盘棋的思想,整合物流企业,鼓励强强联合,组建跨区域的大型物流企业集团,而且只有兼并联合,才能合理配置资源和健全经营网络,才有可能延伸触角至海外,参与国际竞争。