第二大类：压缩气体和液化气体，指压缩的、液化的或加压溶解的气体。这类物品当受到外界不可控力的时候，容器内压力急剧增大，致使容器爆裂，物质泄漏、的压缩液化气体。如等。

二类的车型分为苍栏式的气瓶运输车，和厢式的气体运输车。运输类项号为2.1；2.2，可根据需求选择，二类是能用苍栏式结构的危险品厢式运输车。

第三大类：液体，指在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成性混合物。如、，乙醇等。

三类车型名称为液体厢式运输车，运输类项是3类。

第四大类：固体，自燃物品和遇湿物品，这类物品易于引起火灾。如、硫磺、樟脑等。

四类车型名称为固体厢式运输车，运输类项号：4.1、4.2、4.3.

危险运输车驾驶需要提前调整好什么？

在驾驶危险运输车的时候，需要注意好危险运输车的驾驶视线，不要在危险运输车的前挡风玻璃上悬挂一些挂件等物品，容易遮挡驾驶人的驾驶视线，也会导致安全气囊在使用的时候出现异物磕碰的危险，驾驶危险运输车需要保持车内的整洁干净。

驾驶危险运输车需要提前调节危险品运输的货物位置，了解好运输的危险品状态，并且检查好容器的压强是否是稳定的，有无出现气压偏差和的问题，携带和车辆的，在上高速驾驶的时候也需要先下车检查。

?危险废物处理

危险废物处理对于某种废物选择哪种的、实用的方法与诸多因素有关?如废物的组成、性质、状态、气候条件、安全标准、处理成本、操作及维修等条件。虽然有许多方法都能成功地用于处理危险废物，但常用的处理方法仍归纳为物理处理、化学处理、生物处理、热处理和固化处理。

1、物理处理:物理处理是通过浓缩或相变化改变固体废物的结构?使之成为便于运输、贮存、利用或处置的形态，包括压实、破碎、分选、增稠、吸附、萃取等方法。

2、化学处理:化学处理是采用化学方法破坏固体废物中的有害成分，从而达到无害化，或将其转变成为适于进一步处理、处置的形态。其目的在于改变处理物质的化学性质，从而减少它的危害性。这是危险废物终处置前常用的预处理措施，其处理设备为常规的化工设备。

3、生物处理:生物处理是利用微生物分解固体废物中可降解的有机物，从而达到无害化或综合利用。生物处理方法包括好氧处理、厌氧处理和兼性厌氧处理。与化学处理方法相比，生物处理在经济上一般比较便宜?应用普遍?但处理过程所需时间长，处理效率不够稳定。

4、热处理:热处理是通过高温破坏和改变固体废物组成和结构，同时达到减容、无害化或综合利用的目的。其方法包括焚化、热解、湿式氧化以及焙烧、烧结等。热值较高或毒性较大的废物采用焚烧处理工艺进行无害化处理，并回收焚烧余热用于综合利用和物/化处理以及职工洗浴、生活等，减少处理成本和能源的浪费。

5、固化处理:固化处理是采用固化基材将废物固定或包覆，以降低其对环境的危害，是一种较安全地运输和处置废物的处理过程，主要用于有害废物和性废物，固化体的容积远比原废物的容积大。

6、各种处理方法都有其优缺点和对不同废物的适用性，由于各危险废物所含组分、性质不同?很难有统一模式。针对各废物的特性可选用适用性强的处理方法。