天津施格自动化科技有限公司（SR）主要为工厂和物流行业提供包装，拆码垛，拣选等自动化解决方案。SR由多位机器人和物流行业***共同建立，将其丰富的机器人行业经验运用到工厂的二次包装环节，和现代仓储物流行业货品的集散和分拣环节。

由于不同行业不同企业的物流中心有不同的业务要求，因此确定物流中心的类型和特点是选择适合的自动化物流系统的前提。例如，根据订单特点或者货物进出仓库的频率不同，我们将物流中心主要分为仓储型和订单处理型两大类。

在仓储型物流中心内，自动化物流系统涉及的主要设备及系统包括堆垛机、输送系统、高密度存储系统、AGV系统等等。从自动化物流系统的构成来看，国内外集成商的产品大同小异，其区别主要体现在设备质量及软件系统稳定性上。

在订单处理型物流中心内，大部分客户主要作业为订单拣选，或者拣选与存储兼而有之。无疑，后者物流作业将更加复杂，自动化物流设备及系统也以拆零拣选为主。目前，该类型物流中心的典型代表如电商、零售等行业。

流通环节众多，生产工艺繁复。

部分产品对仓储和流通环境有特殊要求，需要通过自动化物流体系对整个生产流 通过程进行监控和管理。此外汽车制造业由于汽车制造工艺复杂，涉及零部件超过万件，人工操作无法完成，自动化物流可以很好的替代人工完成仓储工作。

商业流通端，由于电商的网络销售模式快速兴起，使得商品流通渠道发生了巨大的变革。各类电商通过降低成本，提升效率的方式迅速侵蚀传统流通渠道的市场。由于流转效率是电商模式竞争的关键因素之一，使得运行效率更高的自动化物流设备成为了电商、快递业的刚性选择。未来的物流系统将会大幅引进自动化系统，包括机械化仓库、自动驾驶汽车、货车、***以及送货机器人。即是在初期需要大规模投资，并承受相应风险的情况下，电商、快递企业为保持市场占有率，依旧选择购置自动化物流设备(主要是自动化物流仓储)。这种渠道变革导致流通业对***率的自动化物流设备的需求往往要强于正常的设备更新换代。

物流自动化产业链涉及的环节和装备较多，各环节竞争格局、主流企业、甚至商业模式 均有差异，集成商、设备商业务拆分难以界定，均构成了本行业研究的难点。作为物流 自动化专题系列的首篇报告，我们希望能尽量总结目前行业所处的现状特点，以及 面临的主要瓶颈问题，同时对照国际***看我国上市的物流自动化***的进展和差距。技术在所有产业升级中，都扮演者重要的角色，我国物流成本长期以来居高不下，其实根本就在于供应链和运输的不快速运作，如何完善数字管理，实现数字技术和实体经济更好的结合，才是所有物流从业者需要深思和牢记的问题。