柯赛德的优势是快速的创新和适应市场需要的产品生产，我们依靠发现和满足客户的希望，聚源创造关键竞争力的管理观念，不仅专注的去开发世界上的润滑油产品，同时积极推广新产品来解决客户的经营问题，从而使所有的润滑产品具有真正的意义。

为客户提供有意义的产品或服务是柯赛德的价值，我们与客户变成利益相关者，成为战略合作伙伴。这样以来，柯赛德就可以地了解客户的需求，为他提供一个完整的润滑解决方案。如此帮助客户减少了运营成本，为客户带来了利润空间。柯赛德销售的不全是产品，更是那个完整的润滑解决方案，我们的工程师会检查客户的润滑油使用情况，将发现的问题总结分析，为客户提出更好的解决方案来节省成本，这是免费的。

，柯赛德创造生产了金属加工润滑油、特种合成润滑油、特种合成润滑脂、工业润滑脂、工业设备润滑油的四个系列的产品，我们有几百种润滑产品，能够在电力、钢铁、化工、玻璃、造纸、纺织、水泥矿山、压缩机、金属加工等许多领域使用。齿轮油在苛刻的工作条件下，在空气、水分和金属催化作用下，氧化速度加快，粘度增大，产生不溶物及腐蚀性物质以及胶质、沥青质，性质劣化并易乳化及产生泡沫，使换油周期缩短。为延缓齿轮油的氧化，一般在油中加入酚型、胺型或硫化型添加剂。





机油粘温性润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。




误解二：润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。