盘点六个实用的激光切割机功能，你知道几个？

　近几年，激光切割机对钣金行业发展的作用日益凸显。国内激光设备品牌厂家——高能激光推出的NCF系列的光纤激光切割机，凭借强大的切割性能和稳定表现成为国内1受欢迎的钣金加工设备。

　　说到强大的切割性能，在这里要给大家介绍六个鲜为人知的实用功能，配合这些实用的功能，能大大的提高激光切割机加工效率和切割性能。

　　1.蛙跳

　　蛙跳是激光切割机的空程方式。如下图所示，切割完孔1，接着要切割孔2。切割1头要从点A移动到点B。当然，移动过程中要关闭激光。从点A到点B之间的运动过程，机器“空”跑，称为空程。

金属激光切割机在切割铝材的应用

激光切割的优势在于能快速、准确的将铝箔加工成不同的形状，该技术优势使得激光切割设备刚实现商业化就吸引了许多航空公司。在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。二十世纪七十年代，主要的制造商对激光切割技术进行了评估，他们发现，激光加工产生的微裂痕对零件的疲劳特性所产生损害是不允许的。潜在的增重损害了制造业的利益，就使得激光切割技术被主要的机身制造商们束之高阁。

 旋转器零部件和变速器的制造是采用大型金属坯锻造而成的。传统钣金加工的劣势传统的钣金加工工艺：剪切－冲－折弯－焊接流程或者火焰等离子切割－折弯－焊接工艺。机身也包含了一些采用锻造材料的零件，但是，机身零件绝大多数采用铝板。传统上，使用7000系列锌基铝合金来进行加工，这是因为该合金具有良好的静止力度和疲劳强度。虽然7000系列铝材料很适合航空应用，但是它们不耐高温。快速加温，如焊接和激光切割等操作，会导致微裂痕。微裂痕导致疲劳强度的降低。焊接和激光切割是两种产生热致微裂痕的加工。

又到一年春运时，火车载着人们从***各地回到家乡，共享团圆时刻。小孔被熔化金属壁所包围，然后，与光束同轴的辅助气流把孔洞周围的熔融材料带走。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的***技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。

激光切割

车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。

机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件， 较适合选择激光下料。说到强大的切割性能，在这里要给大家介绍六个鲜为人知的实用功能，配合这些实用的功能，能大大的提高激光切割机加工效率和切割性能。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能大大缩短生产周期和降低制造成本，提高产品质量。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。

LaserQC系统可以对大厚度为200mm的零部件进行***扫描，一次扫描的大平面尺寸可以到2440mm x

1220mm。通过研讨会，将省十二五课题引向深入，为进一步提升学校教育信息化进程及创新教育做出了应有的贡献。对于尺寸大于上述规格的零部件，LaserQC可以对其进行多次扫描之后，将多个扫描结果合并成一个扫描图像。一旦扫描完成，LaserQC会将测量坐标值储存为矢量格式文件。这种格式的文件可以立即和现有的CAD模型进行比对，使用户可以即刻获得检测报告，进行数理统计分析，或生成.dxf格式文件用于逆向工程设计。