我国激光加工产业将会迎来迅猛的发展

 国际上，激光切割和焊接构成了激光加工设备销售额的主体（50%以上），并且占据了激光加工设备的市场。扫描图像直接显示在电脑显示屏上，其结果可以用作后续的多种数据处理，如生成各种检测报告、彩色偏差图像，还可生成与CAD兼容的。但在中国激光加工设备市场中，小功率的激光标记机的市场份额超过了40%，而激光切割的市场份额只有30%左右，并且这30%的市场份额还主要被外资或合资激光设备厂商所占有，显示出中国激光加工设备行业的市场应用范围以及国内激光设备生产企业都还处于相对初期的发展阶段。

2016年激光行业大事记

美国相干公司收购罗芬激光

美国相干公司（Coherent）和德国罗芬激光公司（ROFIN）在3月份的上海光博会期间宣布，双方的董事会一致批准了相干公司以每股32.5美元的价格收购罗芬公司的协议，本次总收购价大约为9.42亿美元，这是激光行业内顶1级公司的一次整合。对于激光切割两种穿孔的方法穿孔穿孔的工作原理是材料经连续激光的照射后在中心形成一个凹坑,然后由与激光束同轴的氧流很快将熔融材料去除形成一个孔。

10月，欧委会宣布附条件批准激光器生产商美国相干公司收购德国罗芬公司的交易。这两家公司在***范围内从事激光器的生产和销售业务，并在***低功率二氧化碳激光器市场合并市场份额超过50%。

激光焊接

由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。

激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在品质和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。只需点击鼠标，就可以得到几无偏差的检测结果，***免除了笨拙的手工工具和人工误差。