1.允许在所有的方向转动，但应固定，任何方向也不允许移动。 

  3.铁路桥涵设计规范(TBJ2—85)规定桥梁跨度 L>24m，采用抗震抗震板式橡胶支座，究其原因：一是抗震板式橡胶支座在我国铁路桥梁上使用历史不长，限制在一定范围内有利于逐步积累经验,更重要的原因可能是预应力梁在恒，活载作用下，结构变形比较复杂，抗震板式橡胶支座能否适应需要还有进一步研究的必要。