上装液压系统采用了来自山东的万通牌

上装液压系统采用了来自山东的万通牌，液压系统的出色稳定性是上装顺利工作的重要基础。驾驶室内部采用了环抱包裹式的设计，中控台的弧线非常流畅。在内饰工艺方面，欧曼GTL自卸车保持了福田戴姆勒汽车一贯的精致传统，整体内饰质感与人体工程学设计等细节表现得非常不错，可让客户尽享驾乘的舒适与触手可及的便利。方向盘采用了传统的四辐式造型，相当简朴，上方并未配备多功能按键，主打实用性。

驾驶室内广角视角,欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似

驾驶室内广角视角，欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似，但是欧曼把这个仪表台做成了直的，有些按键需要趁着身子才能按到，没有环弯式仪表台触手可及的优势。而且这个仪表台上面是斜的，损失了一部分放置物品的空间，手边的储物槽比较浅，如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型，挡杆位置偏高，主驾驶的座椅为气囊座椅，舒适性良好，且座椅包围性较佳。

欧曼GTL510马力8*4自卸车

一直以来，福田戴姆勒汽车始终坚持技术创新，致力于为用户提供更安全、更绿色环保、更智能舒适的重卡产品。欧曼GTL 510马力8*4自卸车是福田戴姆勒汽车根据中国重载运输实际工况和法规需求打造的一款车型，以欧洲标准全新开发打造，在承载、、节油等多方面具有优势。动力上搭载了康明斯X12工程版发动机，经过戴姆勒***整车一体化匹配优化，扭矩可达2300N?m。采用超高压喷射技术，喷油压力高达2000帕，雾化更好燃烧更充分。全新设计的进气系统，X12进气门面积比同级车型大5%。