欧曼超级重卡提升生产效率

对于一位中年司机而言，较高的车辆舒适性，代表着提升生产效率，延长工作时间。同时，该车型驾驶室采用1mm全钢板，发动机自带缸内制动系统，能够有效保护司机安全，减少车辆运营过程中轮胎和刹车片磨损，车辆使用成本更低，行驶也更，更安全。由于自卸车只能在特定时段行驶，所以一旦车辆发生故障后得不到及时响应，将严重影响用户效率和收益，欧曼超级重卡在提供好产品的同时，致力于追求服务的不断升级。

中控台右边上方带有多角度空调出风口,多原化储物格及水杯限位孔

中控台右边上方带有多角度空调出风口，多原化储物格及水杯限位孔，方便驾驶员放置、、水杯等物品，更加的合理利用室内空间。车顶设有开放式储物格，放置简易的随车用品游刃有余。后方卧铺有效宽度达到800mm，比起同类解放JH6、陕汽德龙X3000车型舒适度方面略胜一筹。两侧的的空调出风口为驾驶员驻车休息提供更好的舒适度。福田欧曼GTL自卸车所使用的平顶排半驾驶室提供多元化储物空间、可折叠式座椅为驾驶员驻车休息提供便利。

动力方面肯定是大部分人关注的一个点，所谓的康明斯X12发动机实际上就是ISG发动机，排量11.8升。功率360马力，扭矩1900N.m。质享版搭载的X12发动机排放标准只到国五，另外康明斯具备国六技术，展出的质享版搭载国五应该是和用户需求有关。另外该发动机匹配了法士特的12挡变速器，这项配置应该不用多说。后桥采用了青特生产的233轮边减速桥，轮减桥采用奔驰技术，单车桥的承载能力10吨，并装双联就是20吨。

公路自卸车按总质量分类

公路自卸车按总质量分类，可分为轻型、中型、重型，其中重型自卸车一般是后双桥的车型（6X4和8X4），也就是我们认识的常用于城市渣土、工程建设、矿产运输等方面的主力车型。对于公路重型自卸车，可以按车辆使用工况再进行细分，因为在不同工况下，车的配置、尤其承载系统会有一定的差异。载重级别越大，车辆动力系统、承载系统配置更高。动力方面，发动力自然不用多说，传动系统则更为重要，变速箱、后桥的大速比匹配，甚至使用轮减桥，发挥大扭矩才是重载运输的关键；