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门式起重机的风压和刹车力作用
当满负荷的跑车在两端的始终位置时,支柱受到的垂直应力。有伸出臂的门式起重机,则当跑车在伸出臂的端点时,支柱受到垂直应力。
有伸出臂的门式起重机,必须要使跑车和所运送的货物,能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机,由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力,在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时):取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
主梁上角铁受力的决定,可以详细参考以前我们说的内容,若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘,并且安置在一适当的悬挂机构上时,支柱的结构和其与主梁的联接,为简单,为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用,将所有的水平作用力(质量作用力和风力),传到在纵梁平面上的水平联结架上去。
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起重机起重安全作业的基本要点是什么?
搞好作业前准备。吊运作业前必须做好各方面的准备工作,以防出现意外情况而发生事故。
作业准备的内容为:
1)准备并检查起吊用具,包括钢丝绳、卸扣、夹钳、吊篮等。
2)准备辅助用具,包括垫木、撬杆、铁丝钩等。
3)确定并清理落物地点,要求平整、宽敞。提高捆绑技术。
要点为:1)捆绑构件或设备之前,应根据形状和位置确定适当绑扎点;
2)捆绑重物应考虑在起吊时钢丝绳与水平面间具有一定角度,在受力情况下,这个角度以45°为宜。
3)捆绑有棱角的物件时,应垫以木板、轮胎、麻袋等物,以免钢丝绳受到损伤。
4)捆绑重物应考虑吊物拆除是否方便,重物入位后会不会把吊索压住或压坏;
5)起吊各种零散件时,须采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳。联络信号标准化。联络信号是司机同起重工联系的桥梁,很多事故均是在信息交换失误的情况下产生的。因此,无论是地面指挥信号还是起重机警示信号,均应按规定的标准进联络。特别是起重机司机,只有在对指挥信号、挂吊状态、运行通道、起落空间确认以后才能进行操作。选择安全位置。起重机吊运过程中,由于吊物冲击、摇摆、跨落所危及的区域称为危区(死角),作业中,起重工往往处在危区中。因此,根据具体条件下危区的特征选择安全位置,是有效的预防起害的一个很重要的方面。
广东顺发起重设备有限公司,多年口碑的广东起重机厂家,主要生产销售单梁起重机、双梁起重机、门式起重机以及维修保养、年审(年检)过户一条龙服务。
起重机虽然是个庞大的设备,但是对于其的使用却需要了解更多旳小知识小常识,编者根据多年从业经验,将起重机在日常使用过程中必知旳的小常识总结如下,以供广大新老客户学习参考。
1.起重机是一种对物料进行升降和水平移动的搬运机械。
2.抓斗刀口板磨损变形严重时,必须紧急修理或更换。
3.锻造吊钩在低应力区打印额定起重量、厂标、编号等标记。
4.钢丝绳润滑时应特别注意不要漏过如平衡滑轮处等不易接近的部位。
5.起重机中的短型的吊钩只能用于较小的起重量。
6.起升机构和变幅机构,不能使用编结长的钢丝绳。
7.检查片式吊钩,发现表面有裂纹的钩片必须及时更换。
8.起重机工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数。
9.起重电磁铁的自身质量,均须包括在起重机的额定起重量内。
10.为防止自行脱钩,吊钩上应设有防止吊重意外脱钩的安全装置。
11.起升高度较高的起重机,应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。
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