广东顺发起重设备有限公司主要生产销售安装单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、航吊、天车、行车、行吊、桥吊以及维修保养、年审(年检)过户一条龙服务。4、起重机在重负荷工作时,吊臂的左有旋转角度都不能超过45度。
起重机系列有丨QD型桥式起重机丨QZ型抓斗起重机丨YZ型冶金起重机丨QDY型桥式冶金起重机丨LD型电动单梁起重机丨LDA型单梁起重机丨MG型龙门起重机丨U型桥式起重机丨L型单主梁起重机丨G型起重机丨LH型电动葫芦桥式起重机丨LS型手动起重机丨CD型电动葫芦起重机丨MD型电动葫芦起重机丨电动悬挂单梁起重机丨双梁起重机丨电动双梁起重机丨QD型双梁桥式起重机丨
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还在磨合期的随车起重机保养小知识
这几年,随车起重机在我国的运用范围越来越广泛,数量也在飞快增长, 新的随车吊面孔越来越多,为了能更好的作业,更好的延长随车起重机械的工作寿命,设备磨合期是个很重要的阶段,就好比汽车的磨合,同样重要。绑扎构件的吊索、吊环应经计算,所用起重工具,应进行检修,并定期检查,对损坏者进行调换。 下面,小编特地集思广议,收罗了随车吊在磨合期间应该注意的几点事项,分享给大家。
随车吊磨合期的特点:
1、零部件磨损速度快
2、随车吊发生渗油或渗水等渗漏现象
3.随车吊各零配件发生松动
4、操作人员对随车吊操作失误较多
5、随车吊各零部件之间润滑不良
磨合期的使用与维护
1、由于随车吊是特殊车辆,操作人员应接受生产厂家的指导、培训,对整车的结构、性能有足够的了解,并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。起重机的构造是由机械、电器、和金属结构三部分组成,电解车间大多使用绝缘桥式的起重机。生产厂家提供的产品使用维护说明书,是随车吊操作者操作设备的必备资料,在操作机器前,一定要先阅读随车吊的使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。
2、长期保持随车吊清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
3、注意随车吊磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80%,并要为随车吊安排适合的工作量,防止机器长时间连续作业发生过热现象。
4、操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油(水)位和品质,并注意检查整车的密封性。同时,应强化随车吊各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。
5、注意经常观察随车吊各仪表指示,出现异常,应及时停止操作予以排除,在故障原因未找到并排除前,应停止作业。
6、当随车吊磨合期结束后,应对整车进行强制保养,做好随车吊检查和调整工作,同时注意油液的更换。
不难发现,随车吊在磨合期内使用保养的要求,可归纳为:减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护,就会减少随车吊早期故障的发生,延长使用寿命,提高作业效率,让随车吊为您带来收益。
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起重机起重安全作业的基本要点是什么?
搞好作业前准备。吊运作业前必须做好各方面的准备工作,以防出现意外情况而发生事故。
作业准备的内容为:
1)准备并检查起吊用具,包括钢丝绳、卸扣、夹钳、吊篮等。
2)准备辅助用具,包括垫木、撬杆、铁丝钩等。
3)确定并清理落物地点,要求平整、宽敞。提高捆绑技术。
要点为:1)捆绑构件或设备之前,应根据形状和***位置确定适当绑扎点;
2)捆绑重物应考虑在起吊时钢丝绳与水平面间具有一定角度,在受力情况下,这个角度以45°为宜。
3)捆绑有棱角的物件时,应垫以木板、轮胎、麻袋等物,以免钢丝绳受到损伤。
4)捆绑重物应考虑吊物拆除是否方便,重物入位后会不会把吊索压住或压坏;
5)起吊各种零散件时,须采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳。有很多旳客户收到我司发出旳龙门吊后,高兴之余也提出了一些问题,诸如怎样做好关龙门吊的操作与管理工作。联络信号标准化。联络信号是司机同起重工联系的桥梁,很多事故均是在信息交换失误的情况下产生的。因此,无论是地面指挥信号还是起重机警示信号,均应按规定的标准进联络。特别是起重机司机,只有在对指挥信号、挂吊状态、运行通道、起落空间确认以后才能进行操作。选择安全位置。起重机吊运过程中,由于吊物冲击、摇摆、跨落所危及的区域称为危区(死角),作业中,起重工往往处在危区中。因此,根据具体条件下危区的特征选择安全位置,是有效的预防起***害的一个很重要的方面。
广东顺发起重设备有限公司,多年口碑的广东起重机厂家,主要生产销售单梁起重机、双梁起重机、门式起重机以及维修保养、年审(年检)过户一条龙服务。
桥式起重机减速机漏油的原因
桥式起重机作为一种常用的搬运工具,经常会在多粉尘、高温、重载、恶劣环境、结构设计缺陷及维护不到位等因素的影响,减速机常会出现漏油故障,这在一定程度上影响了桥式起重机的正常运行与使用寿命。
(1)维护维修不当。在减速机的正常维护维修中,维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修,使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题,这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。
(2)减速机箱压力过高。尚普咨询发布的《2014-2018年中国起重机行业预测及投资策略研究报告》显示,近年来,工程起重机行业发展快速,起重机械正处于市场高速发展期,具有较大的市场发展潜力。在减速机内部,各齿轮啮合摩擦时形成的热量都会散发到封闭空间内,由此造成箱体内的温度不断增加,由于减速机箱的内部体积保持不变,按照查理定律温度的增加会导致压强的升高,进而导致箱体内的压强不断增大。在机箱内部飞溅的润滑油护不断喷洒到机箱的内表面,因机油渗透性的影响,且在高压作用下,油体便会向密封漏洞位置集中渗出而导致漏油。
(3)密封部件缺陷。起重机械检验前的准备工作(1)检验人员到达检验现场,应当首先确认使用单位的检验准备工作:(2)检验人员在检验现场,应当认真执行使用单位有关动火、用电、高空作业、安全防护、安全监护等规定,配备和穿戴检验必需的个体防护用品,确保检验工作安全。在减速机内多采用骨架密封进行轴密封处理,骨架密封的原理是运用弹簧圈箍紧密封,使其在轴径位置形成有效的径向力,且对唇口磨损位置进行补偿,从而确保唇口位置的密封质量。作为接触型密封方式,骨架密封具有较高的密封性能、且安装空间小,能够适应轴径的偏心与设备振动影响。然而此种密封方式对于表面粗糙度、轴径大小、轴表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有严格的要求,且油封装配需采用***工具才能避免唇口发生变形,需要严格的工艺要求。 另外设备工作环境温度、油质及润滑油的粘度等都会对油封的使用寿命及密封质量产生影响;在装配大型联轴器或重载时其工作温度常高于200℃以上,很容易引发油封唇口出现融化变形进而发生渗漏。
(4)加油量过多。在减速机工作时润滑油会在箱内四处飞溅,若加入过多的油量,则很容易漏油。
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