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起重机钢丝绳四大磨损及预防措施

起重机钢丝绳的损伤或破断很容而产生的重大事故发生。为了确保起重机使用中钢丝绳的安全运行，掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。未来各企业应由激烈竞争转向包容、合作、共赢，构建新的战略合作关系，共同开拓国际市场。广东顺发通过多年生产调研总结，归纳起主要损伤现象有以下六种，即：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。首先给大家讲解一下磨损。　　

1、磨损　　钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦是钢丝绳***常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。　　

1.1外部磨损　　钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。　　钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。通过试验得到钢丝绳直径减小率与破断载荷降低率的关系曲线。由曲线可以看出，单周磨损较全周磨损更恶劣，所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。　　

1.2变形磨损　　由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。智能化科技化人性化随着社会的发展，用到起重机的领域越来越多，而且很多空间不支持大型起重机展开工作，所以这样的工作环境就需要有特殊技能或构造的起重机产品的出现。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。　　

1.3内部磨损　　在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。拆卸后的元件应放在干净的棉布或塑料布上，组装时应用液压油进行一遍冲洗。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。　　通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、运动速度，对钢丝绳的内部磨损均有影响。很明显，选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。

起重机虽然是个庞大的设备，但是对于其的使用却需要了解更多旳小知识小常识，编者根据多年从业经验，将起重机在日常使用过程中必知旳的小常识总结如下，以供广大新老客户学习参考。

 1.起重机是一种对物料进行升降和水平移动的搬运机械。

2.抓斗刀口板磨损变形严重时，必须紧急修理或更换。

3.锻造吊钩在低应力区打印额定起重量、厂标、编号等标记。

4.钢丝绳润滑时应特别注意不要漏过如平衡滑轮处等不易接近的部位。

5.起重机中的短型的吊钩只能用于较小的起重量。

6.起升机构和变幅机构，不能使用编结长的钢丝绳。

7.检查片式吊钩，发现表面有裂纹的钩片必须及时更换。

8.起重机工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数。

9.起重电磁铁的自身质量，均须包括在起重机的额定起重量内。

10.为防止自行脱钩，吊钩上应设有防止吊重意外脱钩的安全装置。

11.起升高度较高的起重机，应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。

起重机的润滑系统包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器、油底壳等机件。

其作用是减小摩擦，降低机件磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 起重机的冷却系统分为水冷式冷却系统和风冷式却系统两种。性能试验中的额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验项目，首检和定期检验时必须进行，额定载荷试验项目，以后每间隔1个检验周期进行1次。风冷式冷却系统主要由风扇、散热片等组成；水冷式冷却系统则包括散热器、风扇、水泵、节温器、水套等机件。其作用是将多余的热量散发到大气中，使起重机始终处于正常的工作温度。 为保证起重机方便迅速地实施起动并顺利进入运转。主要由启动机、控制电路及附属装置等组成。