混凝土检查井—— 佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家

检查井间距规范

城市道路排水按照规范要求每隔一定的距离要设一个检查井。

城市道路排水按照规范要求每隔一定的距离要设一个检查井，以便于随时检查、维护，确保城市排水畅通无阻。可是检查井在带来便利的同时，也在一定程度上影响了城市道路的板块整体性、结构稳定性、外观美感及使用寿命。

检查井一般存在的问题有

1、检查井与路而不顺接致使现有道路的破损首先出现于检查井周围

2、检查井不平导致行走（车）时很不舒服且难以，也影响道路的整体美观

3、由于建造时的先天不足和维修本身受到客观条件的制约,致使有的检查井虽经数次维修,但效果总是不尽人意。

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对于检查井存在问题的防治措施

1、对施工技术进行改进，严格控制检查井的高程，检查井的所在位置应与道路的竖向标高、横坡相协调，避免出现高差。

2、改进井身的施工方法，井身的施工要做到

(1）为了提高井壁的抗压强度，可将路面高程以下40~50cm范围内(包括井盖座的厚度)的井壁材料改为强度等级C25以上的素混凝土。

(2）改进井框与检查井井底的连接方式。

3、井盖安装与井圈加固的施工方法:

(1）井圈加固及井盖安装应在沥青面层施工前进行，并根据井盖尺寸及加固井圈的设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸;

(2）根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度;

(3）钢筋骨架应加工成方形;

( 4）预埋螺栓既可与井框同时安装，也可以采用模具定位;(5）制作牢固、适用的圆形井口模板。

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检查井各类通病产生的主要原因

刚柔过渡不协调引起。

因为检查井本身结构较小，其影响一般也较容易忽视。在线路纵向刚度突变的区域，汽车在经过检查井时会对井身产生较大的冲击作用力，这种冲击作用力导致井身四周产生沥青路面隆起、路基下沉变形。

久而久之便造成整个检查井塌陷及路面严重破坏。

市政道路施工工艺造成。

首先是一般市政道路先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在井身周围形成压实死角。

理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。其次是井身一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后的井身又缺乏科学的检测手段，井筒本身强度不具有良好的耐久性。

再次是部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下井身容易下沉。