混凝土检查井—— 佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家

雨水井与检查井怎么区分？

首先雨水井与检查井的性质不同。

雨水井的侧边是有一处小孔的，和排水的管道是相连的。而在底部是设有一处能渗透水的管道，这样在下大雨的时候，这个也很好的，就可以把这些多余的雨水储存起来，然后经过另一条管道排走。

而检查井就是用来处理污水的，里面会有各种各样的容器装置，组成一种排污的系统。

还有雨水井与检查井的作用也是不同的。雨水井的侧面是有许多小孔的，每一条孔都会跟排水管相连着，所以那些雨水会随着排气管流动，为缓解积水蔓延的问题。

所以这些雨水井设置在积水容易蔓延的地方，可以给我们城市的环境提供很大的帮助。

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混凝土检查井—— 佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家

我国城市建设随着经济的迅速发展也越来越好,而作为公用基础设施的城市道路，不仅为人们的通行提供了方便，而且体现了城市的品味，这就是说，城市道路的内在质量与外观是同等重要的。

近几年来，我国城市道路当中普遍存在的问题就是检查井的问题，如何避免城市道路检查井带来的安全隐患以及如何改进城市道路检查井的质量是人们一直探讨的问题。

城市道路检查井存在的问题

通过对市主干道的检查发现，我市检查井的总数达50万只，井盖内安置的管线种类有供电、供水、排水、燃气等共13种，其中多个存在着质量问题，不合格的检查井所占比例较大。

城市道路检查井存在的问题包括检查井周围的沥青破损、检查井井盖噪音、检查井沉降等。

检查井各类通病产生的主要原因

刚柔过渡不协调引起。

因为检查井本身结构较小，其影响一般也较容易忽视。在线路纵向刚度突变的区域，汽车在经过检查井时会对井身产生较大的冲击作用力，这种冲击作用力导致井身四周产生沥青路面隆起、路基下沉变形。

久而久之便造成整个检查井塌陷及路面严重破坏。

市政道路施工工艺造成。

首先是一般市政道路先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在井身周围形成压实死角。

理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。其次是井身一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后的井身又缺乏科学的检测手段，井筒本身强度不具有良好的耐久性。

再次是部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下井身容易下沉。

检查井各类通病产生的主要原因

井盖设计及安装不合理。

现在市政工程主要使用的检查井球墨铸铁井盖。这种井盖是球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。

所以开盖本身材质不存在任何问题，实践中也发现基木不存在井盖现象，但关键是井座宽度一般只有40~60mm宽度，不能将车辆荷载有效扩散。

不具有良好的排水系统。

水是引起路基病害的主要原因，而检查井往往是雨水进入路基的一个通道，从而容易导致路基沉降和检查井破坏。

不管是先施工井身还是先填筑后反挖，都容易造成检查井周围积水。如果先施工井身，井周不易压实，雨水容易渗透路基;如果采用反挖的施工方法，则基坑在施工过程中容易积水，侵泡基础。

另外在砌筑检查井墙身时，墙身与底板不良连接也是雨水进入的一个通道。