固定式水泥包装机主要有机身、进料机构、控制机构、微机称量机构、挂袋机构组成。

1、 机身：采用型钢焊接结构、强度高、钢度大、小巧轻便。

2、 进料机构：由2.2KW行星摆线针轮减速机，带动小链轮，经链条、大链轮带动给料机转动完成下料。该机构正反转均可。

3、 出灰机构：由4KW电动机带动主轴叶轮旋转，由旋转的叶轮将水泥排出，经出灰管装入包装袋。

4、 控制机构：插上水泥包装袋、扳下手把（即打开闸板）灌装开始，当水泥灌装到重量时，称量机构发出信号，电磁铁吸合、控制机构动作使闸板关闭，灌装停止，同时自动掉袋。

5、 微机称量机构：该包装机采用微机称量，具有调整方便，袋重稳定等特点。

6、 装袋机构：具有***新颖的自动掉袋装置。当水泥装到标定重量时，闸板关闭，自动掉袋装置工作，水泥袋脱落，并向外倾斜，离开包装机。

水泥包装机计数系统的改造：

 硬件部分——将选用的对射型传感器装在装车机的合适位置上，用于检测实际的装车袋数。电动闸板阀安装于主皮带至装车机皮带的入口处，用于在达到实际的装车袋数后停止装车。

 软件部分——上位机的监控部分由力控完成，主要包括装车监控、工艺流程、历史查询、历史报警等几个画面。装车监控画面为主画面，包括车道编号、水泥型号、票号、预装量、装车量、装车状态、瞬时袋数、复位操作按钮、闸板操作按钮、皮带操作按钮等。工艺流程画面主要用于显示现场工艺，也可显示实时数据。历史查询画面主要用于历史数据的查询，可以选择按日期查询、车道查询等信息，并可以打印输出。历史报警画面主要用于提示操作人员注意即将装满的车道，此时操作人员必须对报警进行确认，才可进行其它操作。

铁路作为拉动投资的一个重要方式，在随着简政放权铁路审批权部分下放以后，各地铁路建设积极性明显提高，在一个月之内就批复了三个超百亿元铁路项目，并且均位于中西部地区，而且，国家也曾多次召开会议推进中西部地区的铁路建设进程，随着下半年铁路建设步伐的加快，水泥包装机等机械设备也能从中分得一杯羹。

虽然我国铁路通车总里程位居世界前列，但人均铁路里程却排在了很多国家的后面，得益于高速的经济增长和成熟的产业配套，目前我国东部地区铁路建设已经日趋成熟，达到了发达国家的标准，但中西部地区铁路建设还是一个短板，推进该地区的铁路建设不仅仅是为了弥补短板，这也是我国产业区域发展的政策所在，相信，在接下来的几年里，中西部地区将成为铁路建设的主战场，受此投资拉动影响，工程和建材机械设备将迎来不错的发展。

近段时间，我国铁路建设动作频频，不仅加快了国内铁路路网建设，还积极地同周边国家共同规划推进国与国之间的铁路纽带建设，相信这一定能为水泥包装机等建材机械设备提供一个施展技能的舞台。

水泥包装机选择工位的依据有:

1)根据包装执行机构的多少选择

如果包装过程比较简单，所需执行机构比较少，可考虑选用单工位包装机。这可以省掉主传送系统，如缠包_灌装、加盖、贴标签等。

当包装过程比较复杂需要较多执行机构时，宜选用多工位包装机。工位多，执行机构分散开来容易布置;有些包装操作可在转位的过程中完成，可省去一些执行机构，如裹包、成型一充填一封口便属于此种类型。

有些包装过程相当复杂，僻要很多执行机构，在此情况下要优先选用多工位包装机，袋抱茶叶的小袋包装即为一个典型实例。

2)根据生产率的高低选择

多工位包装机将各个包装操作分散在不同的工位上同时进行，生产率较高。相对而言，单工位包装机的生产率就较低。