在风力发电系统里，风吹动风叶转动，风叶带动电机转动，由于风速时大时小，风叶转动速度也时快时慢，

使用双馈感应电机能在风速小的时候从电网取电，风速大的时侯可以把多余的电能存储在大电容中，确保发

电恒频恒幅。

双馈异步电系统由定子绕组直连定频三相电网的绕线形异步电机和安装在转子绕组上的双相背靠背IGBT电压

源变流器组成。

PMSM由三相电产生的旋转旋转电枢磁动势及建立的电枢磁场，一方面切割定子磁链，并在定子绕组中产生感

应电动势，另一方面以电磁力拖动转子以同步转速旋转。

不过小型风力发电机采用的往往是永磁式交流发电机，在风轮转动发电机产生交流电后，再经过充电器的整流，形成可以储存在蓄电池的直流电，这实际上是先把风能转化为机械能然后变为了化学能。后用有保护电路的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成220V的交流电，提供给家庭使用。

风能是一种清洁的可再生能源，风力发电按理来说应该是被全世界都鼓励的一种发电方式。事实上也确实如此，在上世纪的时候各国都在不断研究风力发电的技术、不断建造风力发电机，可是现在欧美国家在不断拆除这些曾经建造的发电机，并且声称建设风力发电机有着很多缺点和危害，那么风力发电具体都有哪些不足之处呢？

风力发电虽然说对于人来发展来说是一件好事，是对环境破坏的一种及时补救，但是对于生态环境的影响确实是不可忽视的。生态环境的的保护需要我们每个人为之努力，保护好我们的地球家园。

云南地区利用当地丰富的高山风力资源，大力发展风力发电，以绿色经济振兴乡村，助力“碳达峰”“碳中和”目标实现。

风力发电清洁环保，没有燃料问题，也不会产生辐射或空气污染。

风力发电工程建设期间设备需要进行大量的运输。风电工程设备运输方式主要包括水路运输与公路运输联运，水路船运与铁路、公路运输联运，铁路与公路运输联运，单一公路运输四种运输方式。上述风电项目设备运输则主要采用汽车陆路运输。风电场运输过程中主要面临的风险包括输超限风险、部件损坏风险、路况复杂风险、运输经验不足风险等。