首先，连接器厂家需要意识到，即使是稳定的市场也会有一些波动。例如，连接器生产几年前就下降了。当时，许多人参与连接器的生产，但数量相当可观，而且没有技术创新，因此需求下降。然而，许多制造商迅速调整了他们的商业计划。一些公司在他们的连接器产品中增加了技术内容，而另一些公司选择为电子公司定制连接器，每个人都有一个危机的解决方案。

上海矽川电子科技有限公司创立于2008年，主营各类车载线束的生产，国际一i线品牌电子元器件和精密机械件的代理。产品包括：汽车娱乐系统视频线束、360全景线束、高压线束。各类连接器、同轴线缆、开关、电感，LDO、DC-DC、霍尔传感器、霍尔开关，风扇、马达、轴承、旋转变压器等。

连接器的具体测试方法如下:

1. 连接器接触电阻测试：验证电流通过触点接触面时产生的电阻值。

原理:通过让指i定的电流通过连接器，测量连接器两端的压降，得到电阻值。

2.连接器振动测试：验证系统振动对电连接器及其相关组件进行性能的影响，振动数据类型为随机振动，正弦振动。

连接器：机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有*大插入力和*小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，则会影响接触的可靠性。 连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）接触部位镀层质量（滑动摩擦系数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。

汽车接插器材质性能和选取设计

端子在连接电线和电装品，传递电流和电气信号中起重要作用，常用端子的材质和性能参考如下:黄铜(铜锌合金)具有廉价，弹性好，成形质量好的特点，但受应力和腐蚀时易裂损，磷青铜(铜锡合金)具有良好的元器件弹性，比较坚固，但比黄铜导电率低i，价格高，被铜(铜被合金)具有优异的导电性能，强度，弹性以及良好的抗腐蚀和抗磨损性能，价格和硬度很高，材料代号和性能参照QC/T417《车用线束插接器标准》。