门到门是指货物从发货点运达收货点的全部运输过程均由运输部门直接负责的运输方式。即承运人在责任期限内将受托运送的货物从发货人地址运达收货人***的地点，而无需双方再办理任何其他中间环节的手续。

用机动灵活的运输工具，不经任何中转环节把货物从生产厂家、货物发点直接运送到用户或货物终点的一种运输。***.大优点是加速了货物送达时间，减少由于倒运所引起的货损和货差。

中转，而建立临港的散粮集装箱中转站应该是一个可以考虑的选择。这需要粮食生产企业、船公司与港口相关各方共同努力，不断完善散粮集装箱化的物流模式。而港口可以借用先天优势，从三方的共同利益出发，整合全社会资源，推动该模式的发展。

在过往的国际货运物流行业当中，货主与买主间货物的运输往往需要由货运代理来完成。包括航线的选择、海关的申报、运输价格的讨论。因为该行业中存在着的各种漏洞，买主、货主常常都只能吃哑巴亏或者被坑了都不知道。

而门到门的创新在于门到门网络服务平台提供放货盘、放价格、信息查询咨询的功能，能够让货主在平台找到附近的货代或是价格便宜的航线，也能让货代、拖车公司、船运公司、航空公司在平台当中发布自己的运输价格，供货主进行选择。货主与货代或一些货运公司可以在线上达成协议或在线下交流联系。在平台中货代与一些公司会即时更新价格，提供给货主实时的价格，由货主自己安排、选择陆运、海运、空运的组合。这里不得不提到一个专属的平台***----去门点***门到门综合物流交易平台。

对于一个创新的网站来说在细节方面可能会有某些方面做得不足，但对于传统的物流行业来说是一个新的挑战，这种网络平台互动的方式与传统物流相比不仅能让买主、货主自己选择货运航线，还开阔了货代的资源与降低物流方面的成本。

门到门的创举确实给人带来耳目一新的感觉，但依然有人认为传承千百年的行业不会因为这小小的网站而改变应有的模式。而我认为物流行业的互联网化是时代进步的需求，在大数据时代的需求下任何事物都会变得更方便、更便捷，国际货运物流也不例外，让我们拭目以待。

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