台车式淬火炉由于采用微电脑程序高精度自动控温技术，陶瓷纤维高压模块炉衬，能够实现快速升温和高精度控温。主要用于对炉温均匀性和温度精度要求高的铸钢件和铸铁件，以及精密机械零件热处理。另外炉体与台车通过自行密封机构来减少台车炉的热对流损失，实现台车炉保温性能。淬火用台车炉采用多区加热，高均温技术实现淬火加热工件的均匀透热，使淬火炉热处理的质量更上一层。

     台车式电阻炉是***节能型周期式作业炉，主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

特点：

1.全纤维炉膛，超节能结构，采用纤维结构，节能60%。

2.生产采用复合式高铝瓷钉组，台车防撞击密封砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，可不需基础安装，放在水平地面即可使用。

3.高精度智能表控温，精度±1℃，记录仪记录，声光报警，连锁控制，操作***。

4.产品规格根据用户要求定制，可根据产品工艺、产量、规格量身订做。    

全纤维高锰钢翻转台车炉产品用途：

RTF系列台车炉是我公司针对高锰钢行业设计开发的一种热处理电炉，便于产品淬火时入水速度快，使产品质量达到工艺要求。5、炉门为前后双开式，２只装料台车轮流工作，节约能量，操作方便。电炉采用超节能结构，节电80%。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

全纤维高锰钢翻转台车炉产品结构：

RTF系列台车炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。低温系列(炉温0~750℃)台车式加热炉(5吨-200吨)适用于钢制零部件的回火、低温退火、型芯烘干。炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，放在水平地面与基础垫铁或膨胀螺丝固定即可使用。炉衬：采用全纤维结构。

台车炉热处理过程通常呈现大滞后、非线性、时变性等特点，而且大型台车炉由于加热空间大，温度场存在强耦合、现场强干扰，给温度控制带来极大的不确定性，严重影响产品质量。因此，改善解决台车炉温度控制系统以满足热处理工艺要求具有重要的现实意义。

这里介绍了我国台车炉温度控制的现状、发展趋势及存在的问题，着重分析了大型台车炉热处理过程中温度控制所面临的问题。2、燃气炉装载量大、生产率高，适用于各种类型的机件回火、预热用。其次针对电阻炉温度系统具有多输入多输出、大时滞、强耦合的特点，采用预测控制与模糊控制相结合的方法，即在简化控制域长的广义预测控制基础上(单值广义预测控制算法)，采用高层模糊控制单元作为辅助单元进行闭环优化补偿。通过，表明该算法对于多输入多输出、纯滞后、强耦合系统，具有良好的跟踪性能，并在实际运行中也取得了满意的控制效果。

根据台车炉温度热处理工艺的要求，本系统完成了基于现场总线技术，集检测、控制和管理等功能于一体的台车炉温度控制系统的开发。全纤维高锰钢翻转台车炉产品用途：RTF系列台车炉是我公司针对高锰钢行业设计开发的一种热处理电炉，便于产品淬火时入水速度快，使产品质量达到工艺要求。整个系统采用二级计算机控制方式，基础自动化级采用西门子PLC，实现对台车的运行以及砂封、炉门升降和密封的控制。监控级为台湾研华生产的工业控制机，完成对系统的组态、监控、报警、制表等功能。系统软件操作简便，画面动感直观，控制效果良好，具有高适应性、高可靠性和高稳定性等特点。

台车式加热炉主要用于批量生产的大型锻件锻前加热多于自由锻锤配用。台车式燃气炉：主要由炉体、炉门、炉车、燃烧系统、排烟系统、密封系统、炉压自控系统、余热回收系统、自控系统、（上位工控计算机集散控制系统）等主要部分组成。技术上在原有***的系数上保温性能、控制精度显著提高，工作尺寸上也有原先单一的***尺寸改为定制尺寸。为了适应各个地区各个领域的客户使用加热方式上也有了更多选择：电加热、、、柴油等。能耗低的是加热，在这基础上更推出了蓄热式加热能耗低于以上所有加热介质。