良好的视觉功能不但要求有一个较好的平均亮度，还要求路面上的平均亮度与亮度之间不能相差太大。

如果视场中的亮度差太大的话，亮的部分会形成一个眩光源，而且亮暗的变化会带来一定的频闪效应, 继而影响视觉, 人眼的视觉效果会明显变差，而视觉疲劳也会加重。

总体亮度均匀度 U0 是指隧道内部段路面上亮度和平均亮度的比值, 纵向均匀度U1 是指在车道轴线上路面亮度和路面亮度的比值。

如果路面上连续、反复的出现亮带和暗带，即“斑马效应”，对于在这个车道上行进的道路使用者而言，会感到很烦躁。

这个问题涉及到人的心理，但也会危及到道路安全, 纵向均匀度主要是用来评价“斑马效应”的大小。

隧道灯除了安装在我们常见的隧道内，还包括一些地下通道、铁路及其它有照明需求的场所。随着科技的进步与发展，如今的隧道照明领域也发生了很大的变化。从传统的钠灯、金卤灯，到的LED隧道灯，无论从能效比、降低使用成本及维护成本等哪个方面来说，都相较以往有了长足的进步。

　　近年来国家大力提倡绿色环保，由于传统灯具比较费电，且后期维护成本较高、产品使用寿命短等因素，不少隧道灯厂家都把目光聚集到新兴的LED隧道灯。除此之外，LED隧道灯相比传统灯具，在光源方面更具优势，LED是一种固态的半导体器件，它直接将电能转化为光能，光衰更小、显色性更高、安全性能也更好。

灯具正常工作的环境要求

（1）环境温度为-50℃～ 50℃；

（2）有凝露、隧道渗漏水的喷淋及尘埃环境；

（3）2氧化硫(SO2)浓度＞30mg/m3及五氧化二氮(N2O5)浓度＞100mg/m3等强腐蚀性气体经常存在且相对湿度在95%的环境；

（4）灯具安装好以后，应能承受风速为90m/s时的风压，并要求供应商提供灯具相应的气动强度实验报告

光学性能

（1）灯具配光应适合隧道内狭长照明区域的特点，并满足有关照度要求；

（2）灯具安装后不得有直接眩光；

（3）灯具玻璃罩不得有绿、黄、红色泽；

（4）隧道应急指示灯光源—LED光源；

（5）隧道应急指示灯发光面的朝向应适合隧道内狭长区域的特点；

（6）隧道应急指示灯的表面z小亮度不应小于15cd/m2，z大亮度不应大300cd/m2，且z大亮度与z小亮度比不大于10：1.