如果房车的胎压不足将会导致房车的晃动及出现操作问

题，一旦这种问题出现有可能会导致房车轮胎过热，从而容易造成轮胎或者其它问题。相反，如果胎压过大也

将会导致轮胎的过早磨损，这会为房车的驾驶带来安全隐患。同时，长时间的臭氧紫外线和污染将会导致房车

轮胎花面磨损严重，安全系数降低，所以为了安全起见建议每隔3到5年更换轮胎并遵循房车轮胎经销商或制造

商的建议。

3、锁芯车门要润滑现在车辆的钥匙都已经有了遥控配置,钥匙渐渐退居二线,但是为了以防万一,车主们还是不

要厚此薄彼,一旦遥控器出了小故障,能帮上忙的只有车钥匙。锁芯和车门在低温天气容易干燥发涩,如果再加上

经历过大雨和洗车,造成了生锈就更是雪上加霜,许多车主为了开门会浪费许多宝贵的时间,甚至为了修理还要不

必要的开支。其实车主只需选用一些的润滑剂,让车门锁芯时刻都保持油滑松动,举手之劳能预防烦。

对此，房车营地的运营者们想过各种办法，却都不奏效。餐饮、住宿等传统项目身的使用属性发生了重叠，有的运营者尝试过举办烤全羊甚至音乐节等活动，试图借此额外收取门票，但也应者寥寥，后都没能持续下去。

除此之外，还有气候和地理方面的限制。随着冬天气温下降，房车内部使用暖气的成本陡升，再加上房车车身较高，行驶到结冰路段容易打滑，因此许多车主每到冬天便不会选择出行。“南方相对好些，比如说海南等温暖的地方，一年能运营满12个月或者至少10个月，成本还可以摊开。但是北方城市，比如北京，一年顶多运营7、8个月，很难赚钱。”周扬对中国新闻周刊表示。

“考虑到线路损耗，拉一根专线到一个很偏远的地方，假如离乡镇还有一定距离，一个变压器就三十多万。按国家目前的标准规范，一亩地多也就能设几个（房车）停车位。那我应该收多少？我收车主四五十块钱，对我来讲是一种伤害。”李东颇感无奈。

相比之下，同样面积的地块倘若用来运营酒店或餐饮，收益是的。而房车却如前所述，不光停车费用极低，用户往往又不愿意与当地产生任何经济互动，“多买点东西炒个菜”。后账算下来明显亏本，于是市场上谁都不愿做营地相关的前期投入，只有北方城市个别滑雪场会单独开辟一小块地方供房车停靠，但车位也极为有限，多属于对VIP提供的附加服务，并非主业。