一台刚出厂时间不久的减速机，出厂的时候就加上了极压工业齿轮油液，因此现在的减速机不会出现什么异常了，不过在作业200到300小时之后，就可以来完成油液的替换，在后期的使用流程里也能够在一段时间内查验油的品质，相关混入异常或蜕变的油须也需要尽快完成替换。而且要把减速机装配在一个匹配的状况下，才能够确认减速机的使用时间都需要都需要尽可能长久。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。

1、相关长时间衔接运作的按运作五千小时又或者一年一次对新油液的更换，长时间停止运作的减速机，在二次作业之前也需要进行对新油液的替换，减速机应加入与原来商标相同的油，不得与不同商标的油相互混合使用，商标相同而粘度不同的油是可以混合使用的。

2、换油时要等待减速机冷却之后不会出现燃烧状况停止，不过依旧需要保持温热，因为都冷却以后，油粘稠程度变大，油液外泄出现异常。需要小心，要堵截传动装置电源，防止不小心通电了。

这种情况的断轴般发生在轴肩处。因为这个位置有过渡圆角,如圆角过小会使K系列减速电机在较短的时间内断轴,断轴后的断口通常比较平齐。一、减速机的日常保养：1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。安装过程中的偏 差而产生的附加径向力比较集中地作用在悬臂较长、直径较小的锥齿轮减速机轴的危险断面上,电机的输出轴虽然较粗,但其仅承担了的附加径向力。由于两者的直径不同,所能承受的弯曲应力也不同,

对于运行中出现的断轴现象,根据前述分析,可考虑从以下几方面加以解决:由减速机制造厂将K

系列减速电机轴径加粗,使其强度能承受各种附加载荷,如高速轴不同心引起的径向载荷与弯载,并提

高其能力。当发生锥齿轮减速机高速轴不同心的情况时,应及时调整电机、K系列减速电机的位

置，避免锥齿轮减速机输入轴断裂。此外,重型输送设备的驱动部应水平安装。因为倾斜安装时电机运

行所产生的向下串量和推力要比水平安装时大,因而作用在K系列减速电机高速轴上的串量和推力也大,

使K系列减速电机高速轴受力增大,也是输送机配套锥齿轮减速机断轴的重要原因。