在运作的流程里，假如看见油温提升超过80℃或油池温度超越100℃及发生异常的噪声等状况时应中止作用，查看原因，必须排除故障，置换润滑油以后，才能继续作业。

用户也需要有靠谱的运作保护检查使用规则，对减速机的运作情况和检查的时候看到异常就需要认真记下来， 减速机在投入运行前必须加入适当粘度的润滑油，都需要运用齿轮间摩擦情况的降低，出现高承载时候和冲击导致的承载，减速机才可以发挥出更好的能力。  别的，减速机应装配在通风效果较好的温度以及冷却要求。预防在太热或潮湿的地方。减速机电机都得正确衔接，在接线装置里，有接地装置和符号。对减速机电机作业环境也是有需求的。当传动联接件有突出物或选用齿轮进行传动的时候，需要思考增加一些保护措施，输出轴上承受较大的径向承载时，需要选用加强的款式。

一、轴装式减速机与作业机的联系

为了防止作业机主轴挠曲及在减速机轴承上产生额外力，在不影响正常的作业的条件下，减速机与作业机之间的间隔应该尽量小，这其中的差距大概在5到10毫米左右。  二、减速机以及作业机的衔接

减速机装置可以嵌套子啊在作业机主要的轴的上部，在减速机开始运作的时候，运用的装置在减速机上面的反力矩架子也可以运用其余的一些方式来完成稳定的效果，而在减速机箱子上面的反向的的力矩来说，需要相互适配，并且另一侧需要和稳定的支架相互衔接好。

设备减速机时，应该重视传动中心轴线对中，其误差不得超过所用联轴器的运用补偿量。对中良好可以延长使用寿命，并获得理想的传动效率。

依据的装置保证运作者可以贴近油标，通气的管道、排油塞更加方便。设备到位后，应按顺序全方面查看设备方位是否准确，各自紧固物件是否完全压缩紧密，设备后应该可以灵活完成运动。

减速机选用油池溅射润滑，在运行前用户得把排气的管道的塞子拿下来，替换上透气的塞子。按照不同的设备方位，并打开油位塞螺钉查看油位线的高度，从油位塞处加油直至光滑油从油位塞螺孔溢出即停止，拧上油位塞确定没有错误后，才可进行空载进行试运行，运作的时候也得长一些。核对联轴器是否与另外一个相联结的联轴器成对，将相对应的联轴器安装在减速机中。

机器都有试运行的时间，这段时间是用来检测装置是不是存在问题，需不需要进行修正的，也就是所谓的磨合期，需要保证减速机正常运转，没有问题，也是使得减速机日后，长期稳定运行的保障。

1、光滑度

由于新装置的元件运转间隔不大，而且因为装置本身的因素，光滑油（脂）不容易在外表形成匀称的油膜，防止破损状况发生。保障其不会出现外部过于粗糙，导致机件的前期磨损较为严重。严重的时候会甚至会导致外部出现划痕等。