咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的***公司。

三、检查蜗轮、蜗杆、轴1、蜗轮磨损、点蚀、胶合（粘着撕伤）严重的，可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。

2、蜗轮、蜗杆齿面轻度胶合、点蚀及个别齿面有缺陷，可采用补焊后铣削，刮削及研磨等方法修复。

3、轴颈磨损可采用喷涂、刷涂、电镀后磨削方法修复。轴上键槽损坏，可在离原键槽120°相位处重新加工键槽。

大型齿轮减速机监测、故障智能诊断系统设计为了实现对大型轧钢厂齿轮减速机等关键设备的在线监测和故障诊断，防止突发故的发生，需对这些关键设备进行振动、位移、转速、温度和电流等参数信号的在线监测，完成信号的拾取、放大、滤波、数据采集、数据处理与数据传输，在发生运行异常及故障时及时报警，并诊断出故障的类别及部位。本章从设备特点、设备监测和故障诊断原理及监测系统硬件和软件实施三方面介绍了对该在线监测和故障诊断系统的设计和研究。而且随着工业的发展和工厂的自动化，其利用减速机的需求量日益成长。

滚动轴承的安装和拆卸都要注意不使力作用于滚动体和内外去圈滚道面之间，目的是避免轴承损坏。从轴颈上拆卸轴承时施力于内圈，从轴承座中取出轴承时则施力在外圈上。因此，轴承的定位轴肩或孔肩应有一个适当的尺寸，他的高度既要提供足够的支承面积，又要不妨碍轴承的拆卸，一般情况不应超过座圈厚度的2/3-3/4，如不得不超过上述界***，应在结构设计上采取措施，是得轴承你能够拆卸，如果开设供拆卸用的缺口、孔槽或螺孔等，有些六角空心砖模具特殊的结构不保证拆卸要求，则零件与轴承同时更换。齿轮减速马达的频率问题还涉及很多技术，这里不一一解释了，齿轮减速马达的频率高低直接影响齿轮减速马达的运行，想多了解频率问题，应该多从技术上入手齿轮减速马达。对于大型轴承拆卸是非常困难的，往往不能用一般的拆卸工具或压力法来进行拆卸，此时应考虑特殊的装卸方法如借助油压方法拆卸，为此需要再轴上设置孔，从孔中输入压力油而把内孔扩张，在一些带紧定套的滚动轴承中，紧定套或推卸套中就已设有这些油孔可供输油之用。