气体涡轮流量计要保持被测量液体的清洁度

在气体涡轮流量计使用时，要保持被测量液体的清洁度，不能含有纤维与颗粒等杂质。

涡轮流量传感器在开始使用时，要将传感器内缓慢的充满液体，然后再开启出口的阀门，禁止在涡轮流量传感器没有液体的状态下受到高速流体的冲击。

流量传感器维护周期一般都是为半年，在检查清洗时，要特别注意不要损伤涡轮流量计腔内的测量零部件，特别是叶轮，在装配时要看好导向件与叶轮的位置关系。

在流量传感器不用时，应该清洗内部的液体而在传感器两端加上有防护套，可防止灰尘进入，然后在放置于干燥处保存。

在配用的过滤器要定时的清洗，如果是在不用的情况下，是要清洗内部的液体，如同传感器一起，在加装有防尘套，防止尘垢进入，放置干燥处保存。

涡轮流量计传感器传输电缆可以架空或是埋地敷设，在传感器安装之前，是与显示仪表或是示波器相连接，在通电之后，可以用口吹或是手拔叶轮，使其快速旋转并且观察有没有显示，当在有显示的情况下在安装传感器。

涡轮流量计测量误差的原因

　　一、工艺条件

　　涡轮流量计经过约12km的水平管线，行至码头，管线笔直向下约5米后，行至水平管线，装置有质量流量计。外表水平装置后无上行管道，下流有阀门，接软管。工艺图如图1。软管后端直通管道进行装船，落差约15米。

　　现场压力表显现，泵出口压力为2.2Mpa，单次装船时刻约(10～15)小时，取决于装船量。质量流量计前端压力为40kpa，均匀流速为(200～250)t/h，当泵敞开后，依据现场记载的3m/s流速，流体从泵出口到外表处需时约67分钟。

涡街流量计（气体涡街流量计）的基本原理是卡门涡街原理，即“涡街旋涡分离频率与流速成正比”。变送器流通本体直径与仪表的公称口径基本相同。如图一所示，流通本体内插入有一个近似为等腰三角形的柱体，柱体的轴线与被测介质流动方向垂直。

当被测介质流过柱体时，在柱体两侧交替产生旋涡，旋涡不断产生和分离，在柱体下游便形成了交错排列的两列旋涡即“涡街”。理论分析和实验已证明，旋涡分离的频率与柱侧介质流速成正比。

气体涡轮流量计是一种流量测量仪表,流体流过涡轮叶片驱动其转动,叶片转动的速度与体积流量近似成比例,通过测量涡轮叶片的转速就可以推算出流过流体的体积。气体涡轮流量计有较好的稳定性和重复性,因此在日常检测过程中很少出现异常情况,但北方地区有用户反映经过溯源后的仪表开始使用正常,在天气变冷后涡轮流量计的计量出现了计量不准确的情况。通常情况下气体涡轮流量计的工作范围较宽,一般情况下温度变化对计量性能的影响较小,但在北方地区冬季的低温环境的确影响到了气体涡轮流量计的计量性能。