汽车电瓶通常为12V。中大型货车等车辆则可能依靠24V的电力系统运作，有时候则是两个12V的电瓶结合成24V的系统。切勿将12V的电瓶连接到24V的电瓶。

2、搭电线长度以3米左右为宜。不是越长越好。切不可用一些家用的低负荷电线自制搭电线缆，或者用质量低劣的搭电线随意搭电。

3、连接及拆线过程，一定要避免正负极接触或让正极碰到车身造成短路，一旦短路轻则烧坏某些电气元件，严重的话则可能发生起火事故。

有车辆的说明书中还明确规定被救的车辆搭电时负极要接在干净的铁架上，这是因为有些汽车电瓶是带有蓄电池检测功能的。其次，轮胎上的花纹块要小，只有花纹块封闭细小，轮胎的静音效果才会好。像大众汽车所有带自动启停功能的车辆，其电瓶是有蓄电池检测功能的，负极必须连在车身搭铁处。大多数豪华品牌车型的电瓶，比如奔驰、奥迪等，电瓶是装在后备箱或者车厢里面的，但发动机舱内仍然有正负极柱，搭电救援时直接连接正负极柱就可以了。

1、搭电线（提前购买好备用，2米左右，太短了够不着，太长了效果不好）

2、另一辆汽车（可以在路边寻求其他车辆帮助，好人还是很多的）

如何判断是不是蓄电池电量不足引起的点火失败

听声音：蓄电池没电时，如果打火，会听到一阵“噼里啪啦”的声音，准确率90%。

看灯光：打开车灯，亮度明显不足；或者打开车内照明灯点火时，灯光变得非常暗甚至熄灭；准确率80%。

看蓄电池观察孔：有些蓄电池是有观察孔的，正常情况下为绿色，准确率100%。

测电压：当然你得有万用表而且需要两个人，先将万用表正确连接至电池正负极（红色连正极，黑色连负极，并且将万用表打到测电压选项），这时候一般测出来的电压都在12-13V左右（电池电量不足的话有虚电压，可能11-12V），这时候另一个人上车点火，如果点火时电压瞬间变小（比如只有6V），那就是蓄电池电量不足了。当我们在给汽车搭电的时候一定要记住两个原则，就是正极连接正极，负极连接负极，让两个电瓶并联，连接电瓶的时候先连接两个电瓶的正极，然后在连接两个电瓶的负极，但是在搭电完成拆的时候，要先拆两个电瓶的负极，再拆两个电瓶的正极。

在轮胎侧重的功能性上，绝大多数的私家车主都会倾向于选择一款舒适的轮胎。如果你必须在夜间打开标志灯和尾灯请求救援，你不能用私家车或非***车辆拖拉。能够减少噪音和颠簸，提升驾乘的舒适度的感受为直观，因此更换侧重舒适性的轮胎会直接提升驾乘体验感。因此，要选择封闭式胎肩，也就是轮胎接地面的边缘部分没有跟外面相通，而中间部分的花纹也是封闭的。其次，轮胎上的花纹块要小，只有花纹块封闭细小，轮胎的静音效果才会好。