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对于有底凹模弯曲，模具角度一般为86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之间应有一个略大于材料厚度的间隙 。成形角度得以改善，因为有底凹模弯曲的吨数较大（约为自由弯曲的4倍），减小了弯曲半径范围内通常引起回弹的应力。压印弯曲与有底凹模弯曲相同，只不过把凸模的前端加工成了需要的弯曲半径，而且冲程底端的凸凹模间隙小于材料厚度。由于施加足够的压力（大约是自由弯曲的10倍）迫使凸模前端接触材料，基本上避免了回弹。

为了选择的吨数规格，为大于材料厚度的弯曲半径作打算，并尽可能地采用自由弯曲法。弯曲半径较大时，常常不影响成件的质量及其今后的使用

折弯机系统没有噪音也无压力。先观察系统的回油口回剩余油是否一切正常。若一切正常,则在调速阀边听是否有压缩机润滑油流通性的声响,若有,辨别是哪个,说明是该调速阀发现异常,消除只有;若回进油口回剩余油出现异常,说明是泵损坏,修泵或拆换泵。