化工离心泵与其它离心泵相比有以下几个特点：

耐高温、低温

化工泵输送的高温介质，有流程液体物料，也有反应过程所需要和产生的载热液体。例如：冷凝液泵、锅炉给水泵、导热油泵。化工泵输送的低温介质种类也很多，例如：液氧、液氮n、甲j烷等，泵的低温工作温度大都在一20~一10℃。双吸泵的泵体为水平剖分式，叶轮采用双吸式叶轮，由两端轴承支撑，吸入口与排出口均在泵体上，成水平方向与泵体垂直。不管输送高温或低温的化工泵，选材和结构必须适当，必须有足够的强度，设计、制造的泵的零件能耐热冲击、热膨胀和低温冷变形、冷脆性等的影响。

离心泵对润滑油的使用要求

离心泵的使用比较广泛，这得益于它的便捷性等优势，为了使其能够分发挥性能，关键点之一是要对其进行定期的维护，而大家都知道，润滑油对设备就如同人的血液，是设备能否正常运行的关键因素，今天跟大家分享的就是关于此设备对润滑油的使用要求：

（1）装油的窗口须清洁干净，严禁在阳光下曝晒和露天存放，要存放在阴暗、干燥和通风场合严防水份和灰尘的混入。

（2）取油或装油时，桶盖周围的杂物要清除干净，防止混入油中，引起泵的磨损。

（3）注意润滑油不能混用，包括不同牌号，品种的泵油以及新旧油品。

（4）如吸入化学气体及溶剂，对泵油污染影响真空后，则需要作清洗换油处理。

（5）离心泵应尽量避免抽除溶剂，水蒸气和有腐蚀性气体等，用时需勤检查、勤换油。

（6）换泵油时应将离心泵内使用过的旧油品排放，将新油倒入后慢慢转动泵轴，清扫泵腔排尽残油，重复清洗数次，等洗净后换入新油。

（7）设备大修时要用溶剂或清洗剂将泵的各部件清洗干净，并将部件烘干。

（8）加油用具使用设备，不应是呈过其它油品或溶剂的容器；抽泵。

（9）矿物油与酯油或其它合成油互换时，应将泵拆开作清洗。包括各零部件均须浸渍在酯油内以防污染。

（10）换油期限：

a.当离心泵油真空下跌，满足不了需要时；

b.当泵油颜色变深，呈褐色时，均应当换油。

以上对离心泵的润滑油的使用在各个方面都提出了要求，不管是油的使用，还是换油周期都有详细的解释，希望大家可以严格遵守规定，做好对设备的保养，从而使其更长久地运行。

离心泵的拆洗注意事项

1、拆装、清洗机械离心泵应在请洁的室内进行。拆洗时，应注意各部件的原装配位置、方及组合松紧，同时作好记录，以免装错。

2、泵在取出旋片和转子时，一定要注意用手扞紧旋片，原因是旋片受弹簧力惯性较大，一不小心容易脱手飞出，碰伤旋片棱角或表面而不能继续使用。

3、拆下的零部件应分开，妥善处理，以免互相碰伤或丢失。

4、离心泵装配时，应先在转动部位的表面上涂少量泵油、进行润滑。注意请洁，严禁铁屑、泥砂及尘埃等落入泵内。装好的泵应转动轻松，无轻重不均及阻滞现象。

5、离心泵总装完后，从加油孔加入泵油至油标线为止。

6、设备开机前，应向抽气口注入少量的泵油，使泵内得到充分润滑。（重新装配的泵应进行几个小时的运转试验，以观察是否达到使用要求）

离心泵马达会为什么会发热

离心泵在进行使用的时候，也会遇到很多的问题，比如说马达发热的情况，一般我们在解决这些故障的时候，需要先找出根本的原因，然后才能及时的吹好，那么马达为什么会发热，那究竟是什么原因所导致的呢？

1.是因为选择使用抽水机的动力不合适，那么泵的马达可能会长时间的处于负载状态下运行这样是会让马达温度过高的，所以其实清水离心泵在运行的时候，是需要控制一下开始工作的次数。

2.电源的电压出现有电压偏高或偏低的情况，那么在一个特定的负载状态下，如果电压变化范围是比较大的话，那么泵在运行的时候是会导致其马达出现过热的情况。

3.还有是电源的三相电压出现错误的话是会导致绕组过热的，还有是在缺项运行的时候也是会导致马达因为过热被烧毁的。

4.离心泵的工作压力越高，泵转子轴向力也越大，水泵转子就会向低压侧窜动得厉害，轴向力如果没有平衡装置去平衡，直接作用在高速旋转的叶轮上，将会产生很大的阻力，易使电机过负荷或烧坏。

5.也有可能是因为运行时候的周围环境对其产生的影响，因为泵的马达绕组可能会有潮气等渗入或尘土，油污等依附到绕组上面的，因此也是会导致绕组的绝缘减低。

6.离心泵上平衡管和叶轮上的平衡小孔也是非常重要的，起作减少平衡盘的压力的作用，平衡管和平衡孔如果堵塞，平衡盘上的压力增加，负荷也增大，也就可能过负荷或烧电机，所以检修时必须疏通平衡管，孔内水垢和杂物，使它通畅无阻。

在处理离心泵马达发热的问题时，我们要及时的掌握正确的方法，这样才能进一步提高设备的使用，所以说，如果我们可以掌握好足够的方法的话，那么当然是再好不过的了。