如何去处理消防泵所遇到的一些故障问题？

消防泵轴承温度太高

1）轴弯曲

消除措施：校直轴或按要求进行更换。

2）联轴节或水泵和驱动装置不对中

消除措施：检查对中情况，如需要，重新对中。

3）轴承润滑不正确或轴承磨损

消除措施：检查并按要求进行更换。

4）泵壳上管道的应力太大

消除措施：消除应力并向厂家代表咨询。在消除应力后，检查对中情况。

5）润滑剂太多

消除措施：拆下堵头，使过多的油脂自动排出。如果是油润滑的泵，则将油排放至正确的油位。

柴油机消防泵的维护保养

检查柴油机各附件的安装情况——包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相联接的牢固性。

检查喷油泵传动连接盘——检查连接螺钉是否松动，如果松动，应重新校正喷油提前角，并拧紧连接螺钉。

清洁柴油机及附属设备外表——用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气虑清器等表面上的油渍、水和尘埃；揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面的尘埃。

柴油机消防泵的巡检

为了提高柴油机消防泵对消防信号的反应能力，建议每周对其巡检一次。考虑到水锤效应和柴油机自身的特点，巡检时我们应低速启动柴油机，然后慢慢加速至消防要求的转速——1500r/min。当水温、油温都达到60℃时可逐步减速，但在停车前仍需怠速（300～750r/min）运行2～3min，以免突然停车时因增压器过热而造成增压器轴承咬死！检查喷油泵调速器机油平面——如果未达到规定的刻线标记，应添足机油（有的喷油泵调速器上没有标尺，可省去此步骤）。

停车后，一定要把速度调至1500r/min，以备消防需要。

由于柴油机消防泵的巡检过程比较复杂，因此如果没有客户的特别要求，我们设计过程中一般不考虑自动巡检，建议用户采用手动巡检方式！