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“真皮座椅汽车到底要不要加座套“,这个问题很具有中国特色。在欧美大街上基本上很少看到有给座椅加套的,因为在欧美这些这种高度文明发达的市场,汽车就是一个代步工具,一般不会被赋予那么多的标签,街上跑的车,身上带点擦伤碰伤稀松平常,不会像国内一样买了车和得了宝似的,对于爱车的保护做的甚是细致全。汽车尾翼的扰流作用在高速行驶下才会体现出来,一般的家用轿车在城市行驶时不仅很难发挥作用,相反还会增加风阻,使得油耗上升。不过小编认为这完全是个人喜好问题,在不影响安全和功能的前提下,选择合适的座套,想加就加;
具有加热通风功能的座椅,增加座套多此一举:部分中高车座椅配有加热通风功能,这种座椅坐起来简直不要太爽,给奔驰E级套座套的,你猜我见过几个?为加大黄标车淘汰力度,***也可制定相关政策,对达到使用年限的黄标车,由公交通管理部门予以强制报废。对于加装有座椅通风功能的座椅,请勿增加座套,会影响功能使用,在包覆座套的情况下使用通风功能,会加大电机负载,或损坏零件。
放着真皮座椅不坐,坐自购的座套,是一种态度:汽车工程师和设计师付出若干年的努力,开发出一套座椅,其中面料更是从触感,外观到实际使用都经过无数次试验和评审,力求提供给消费者符合其车辆价格的舒适座椅。结果车主一套280块钱的座套给所有人都上了一课,你不得不说这是一种态度。为减轻这些塑料件的老化,平时可以在仪表板上涂一层清洁保护水蜡。
警惕细微处小伤痕
车漆表面经常出现锈蚀,除了常见的碰撞、刮伤外,行车时车胎弹起的小石块打在漆面上,也会使漆面出现一个个剥落的小点,时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处,容易被人忽视。因此,平时要定期检查车体,发动机舱盖和车身四周,一旦发现就要及时到***美容店进行处理。养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯,防止发生螺丝丢失飞轮的事故。
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