JS250减速机维护的相关知识

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有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

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      齿轮减速机齿轮传动特色及齿轮油工作条件

　　(l)齿轮传动，通常圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承比较，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。

　　(2)齿轮传动齿与齿间是线触摸，因而，触摸面积小，单位触摸压力高。通常轿车齿轮单位触摸压力可达2000-3000MPa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000MPa。

　　(3)齿轮传动不只有线触摸，还有滑动触摸，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，通常可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄乃至部分决裂，导致冲突与磨损加重，乃至引起擦伤和咬合。

安装蜗轮丝杆升降机的时候就要严格按照说明书的要求，这样会获得更好的发挥环境，同时也可以让蜗轮丝杆升降机更的工作，可以使其有更理想的传动效果和更长久的使用寿命。在安装蜗轮蜗杆减速机的时候要特别注意传动轴的传动中心的对中处理，对中的误差不能太大。同时也要固定好减速机，基础不牢靠就会出现震动等现象，会使轴承和齿轮受到不必要的损害。

在通常情况下，为了方便运输与装卸；摆线针轮减速机在出厂前一般都将机体内的润滑油排空；因此，在新机投入使用时都要加适量的润滑油；在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。　一般情况下，对于长起连续工作的摆线针轮减速机，根据运转负荷周期或使用环境等情况更换新油；或按运行2000小时或每半年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。