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针对精密减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据齿轮减速机的特点选定。表面淬火常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其。齿面硬度可达45-55HRC.

减速机结构设计不合理引起漏油 　如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。 　加油量过多 　减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

减速机出力太小呈现的断轴问题，除了因为减速机输出端装置同心度不好，而形成的减速机断轴以外，减速机的输出轴假如折断，不外乎以下几点原因。首要，过错的选型致使所配减速机出力不行。有些用户在选型时，误认为只需所选减速机的额外输出扭矩满意作业要求就可以了，其实不然，一是所配电机额外输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额外输出扭矩，

检测电源电压是不是一切正常。若供电系统电源电路太长、电线太细，会导致电压降低过大，应换用较粗的电源线，以减小线路压力。用万用表对变频式齿轮减速电机交流电压档检测，若发觉电源电压过高，应与供电系统部门协商，适度降低电源电压。减轻负载；换用功率稍大的变频式齿轮减速电机，改进变频式齿轮减速电机的散热条件，用电风扇或用风机吹等散热方法。