山西沣盛德机械设备有限公司，是一家专门从事石油化工工程，油库扩建，加油站改造，各式储油罐，油罐，双层油罐，SS双层油罐，SF双层油罐，化工储罐，双层管线，复合管线，钢结构项目的设计，制作，安装和技术服务为一体的综合企业。

双层油罐应该怎么拆除？

开始拆卸工作，在要拆除的罐内下面一圈罐壁安装加固圈、焊好吊耳、配置好罐内吊杆、然后挂上手拉葫芦。停车以后发动机、机箱盖、等传动装置都还是热的就跑去洗车，其实这种做法是不正确的，会对双层油罐车造成伤害。之后对罐壁和罐底板进行拆除切割，把罐壁和罐底板整体分离。过程中要先把圈罐壁割除，同时放手拉葫芦把罐体放下，在切割上一圈罐壁，依次一直到把全部罐壁切割完毕。后就是切割罐顶栏杆和附件，把底板按焊接的顺序切割完毕。

起重吊装机械一定要受过训练的专门操作人员操作，其他人员严禁使用，各种起吊机械必须在允许的荷载范围内工作，不得超出荷载标准。据业内***介绍，由于我国多数加油站位于拥挤的城市中心，埋地双层储油罐一般需要安置在车道底下，因而对其安全性、可靠性、可检测性、环保性等要求较高。在整个吊装过程中，施工人员要听从指挥，熟悉指挥信号，不得擅自离开工作岗位。吊装时划分的施工警戒区域应设立禁区标志，非施工人员禁止入内。

在我国，随着国家环境保律法规的日益完善，人们环境保护意识的不断增强，加油站储油罐的渗漏污染问题已经引起了***和民间的高度重视。在2013年3月1日开始实施的《汽车加油加气站设计与施工规范》（GBde50156-2012）条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐。根据国外多年实际使用的结果证明，此类SF双层地下储油罐的实际寿命可达30年。这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，安全性能好于钢制油罐”。由此我们可以预期，双层复合型储油罐代替单层钢制储油罐在中国将会是大势所趋，一个新兴市场的爆发已经箭在弦上。以目前***现有的53万只单层钢制储油罐为基数，如果全部更换为双层复合型储油罐，其市场总价值将会达到370亿元，如果加上目前正在西部大力建设的公路和加油站，我们预期，未来十年，中国双层复合型储油罐的市场总值将会超过500亿元。

对于生物燃料而言，其本身由于制备中用到生物技术，所含有的微生物和水就比较丰富，而且生物燃料保质期普遍较短，会在几个星期的时间内被微生物所分解，微生物代谢的过程中又会产生酸性物质，从而对钢制油罐造成严重的腐蚀。

在愈演愈烈的油品腐蚀现象下，继续使用传统的单层钢罐，显然具有极大的风险，因此双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。