对进入景区和区内交通线路的绿化，必须站在景观和生态的双重角度考虑。从城里一路行来，则是一路清新、一路风景。车行山道或船行溪河，极目远眺，可资借用之景不在少数。乘坐移动的交通工具，上坡下坡、转弯抹角，可谓变幻无穷，一步一景。

   生态休闲景区道路两旁的绿化树种植，***能套用一般公路的模式，为了绿化而绿化，为了成林荫道而在两侧紧密植树--这种狭长的“胡同”并非佳景享受，应该适当地留出空档，使游客在车内可流观远山近景。此外，应该有意识地间隔，区段式种植不同树种，或者根据其季节，或者根据其海拔，或者根据其树形，或者根据其颜色，错落而有致，区别而协调，丰满而富有色彩旋律，配合大地艺术的造景，使景观变化而具备视觉冲击。

   对游客集散地或宾馆、社区旁的小块绿化，应当讲究用本地植物及木石构件来打造。可以有目的地从本地别处移来；或收集本地的草种花苗进行集中种植，形成一片、一带、一环、一群的***景观；有的还应是唯美的且在他处他时看不到的景观。

农业观光园主要分布在大城市的边缘区或近郊，具有明显的地域性特征。其原因：一是此地域是城乡过渡地带，有较好的通达性，具有充足的旅游客源；二是此地域具有区位优势，电讯、报刊、电视、计算机网络等基础配套条件较好；三是此区域便于利用大城市的科技优势，农业现代化特征明显。这些地区往往***开发旅游观光农业的经营项目。

农业观光园是特殊的农业生产基地，具有农业生产的基本功能；有远景设计研究院农业观光园规划设计***谈到说：农业观光园关键点还是在起功能复合性。拥有清新的空气、优美的田园风光和纯朴的乡土风情，具有休闲观光的主题功能；引进新品种、新设施、新技术，并运用到生产上进行充分展示，以增强园区的新颖性，具有科技***的功能；提供实践、学习农业知识的乐园，具有科普教育的功能；部分观光园开辟出一片供游人参与农作活动的“农耕乐园”，让游人参与赶牛犁地、浇水施肥、松土除草等农事作业，体验农耕生活的辛酸劳累，或增设采摘、收获、加工、品尝的参与项目，让游人感受农业丰收的喜悦，具有体验参与功能。

为吸引游客，农业观光园提供的产品具有“***性”，即“新、奇、异、趣”。另外，通过不同的栽培方式和农艺技术，赋予植物生长状态的奇特感，通过无土栽培及环境调控，培育出使一株番茄结1.5 万个果实的“番茄树”，通过种间嫁接使一株番茄结出五颜六色、形状各异的果实，提高植物的观赏价值；在生产景观布置过程中，采用无土栽培方法，来实现植物景观多变，让植物能“动起来”或随时“搬家”；把各种***的编码基因导入番茄、黄瓜之类的果蔬中，使其成为好看、可口的***果，这些都可成为吸引游客的卖点。

生态园中其他规划

      1 园路规划

　　依照园林规划设计思路，从园林的使用功能出发，根据生态园地形、地貌、功能区域和风景点的分布，并结合园务管理活动需要，综合考虑，统一规划。园路布局既不会影响园内农业生态系统的运作环境，也不会影响园内景区风景的和谐和美观。园路布局主要采用自然式的园林布局，使生态园内景观美化自然而不显庄重，突出生态园农业与自然相结合的特点。园林主干道宽约5 m，用于电车通道和游人集散;次干道连接到各建筑区域和景点;***道为园务管理使用;游步道和山地单车道主要围绕生态公园而建，宽1.2~2 m。

　　2 给水排灌工程规划

　　生态园以生产有机农产品为主，园内农业生产需要有完善的灌溉系统，同时考虑到环保及游人、园工的饮用需水，所以进行给水排水系统的规划。规划中主要利用地势起伏的自然坡度和暗沟，将雨水排入附近的水体;一切人工给水排水系统，均以埋设暗管为宜，避免破坏生态环境和园林景观;农产品加工厂和生活污水排放管道接入城市活水系统，不得排入园内地表或池塘中，以避免污染环境。

　  3 园区绿化设计

　　生态园内的绿化规划，均以不影响园内生态农业运作和园内区域功能需求出发来考虑，结合植物造景、游人活动、全园景观布局等要求进行合理规划。全园内建筑周围平地及山坡(农业种植区域除外)绿化均采用多年生花卉和草坪;主要干道和生态公园等辅助性场所(餐厅、科普馆等等)周围绿化则采用观花、观叶树为主，全园内常绿树占总绿化树木的70%~80%，落叶树占20%~30%，保证园内四季常青。总之，全园内植物布局目的，既达到各景区农业作物与绿化植物的协调统一，又要避免产生消极影响(如绿化植物与农作物争夺外界自然条件等)。