钢结构车棚施工的常见体系
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接下来给您介绍一下钢结构车棚施工的相关知识:
钢结构的体系复杂多样,每一种体系的设计理念不一样,一般对钢结构按体系分类,以下简要说明。
①钢桁架:与混凝土框架结构布置主次梁原则是一样的,不过钢结构运用于大跨度(20m以上)。传力途径:压型钢板混凝土→次梁(檩条)→次桁架→主桁架→竖向构件。主桁架与竖向构件相连,相当于框架梁,次桁架相当于次梁。竖向构件、主桁架、次桁架、次梁(檩条)相连(荷载传递)均在节点处,避免杆件受弯。
②钢框架
③门式钢架:主要应用于单层厂房。 屋面荷载→檩条→钢排架的梁→排架柱。 水平荷载→墙梁(水平向檩条)→排架柱。
④屋盖结构(空间网格结构): 管桁架:常用于单跨结构,一个方向相对另一个方向小很多,单向传力,比网架网壳节点少。 网架网壳结构:适用于双向传力,但不。
⑤预应力钢结构:张弦梁、索杆体系、索承网格。
钢结构车棚施工防水施工注意事项
由于防水透气膜无明显阻燃效果,施工的时候要避免使用焊接进行幕墙工程连接,另外严禁在防水透气膜附近进行明火作业。
铺设防水透气膜要根据实际情况选铺设方式,应该先用岩棉钉固定防水透气膜与保温棉。然后用丁基胶带密封固定处的岩棉钉,进而确保钉头完全覆盖。
钢结构车棚施工钢网架
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1、钢网架的检测可分为节点的承载力、焊缝、尺寸与偏差、杆件的不平直度和钢网架的挠度等项目。
2、钢网架焊接球节点和螺栓球节点的承载力的检验,应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的要求进行。对既有的螺栓球节点网架,可从结构中取出节点来进行节点的极限承载力检验。在截取螺栓球节点时,应采取措施确保结构安全。
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