山西金诚建筑科技有限公司成立于2000年，是集设计、生产、销售于一体的大型金属结构生产企业；主要从事各种铁路、公路桥梁钢模板、挂篮、台车、水电模板、拼装大模板、钢箱梁、铝合金模板租赁等金属结构产品。

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鞍山钢模板施工用模板选用2m×1.5m的定型钢模拼装成，模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够接受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中或许存在的各项荷载。选用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋肋。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，是位置准确。在模板四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板装置及混凝土浇筑。

在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板进行查看。

那么钢模板在装置时的技术要求有哪些呢?

1、模板与钢筋装置作业应合作进行，妨碍绑扎钢筋的钢模板应待钢筋装置完毕后安设。模板不应与脚手架联接，防止引起模板变形。

2、 装置侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外建立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采纳相应的措施。对小型结构物，能够运用金属线替代拉杆。

3、 模板装置完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超越答应误差变形值的可能时，应及时纠正。

4 、修建钢模板在装置进程中，必须设置防倾覆设施 。

5 、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)发生的向下扰度超越跨径的1/1600时，钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所发生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。

钢模板标准类型的选用

舸模板有许多标准类型,从拼排方便来说,希望标准类型齐并各有足够的数量,能够听凭选用。但这样就需要置备大量的钢模板,一次投资很大,有许多钢模板不是每次都能用上,也造成积压。所以钢模板标准类型的选用要从经济观念。

（1）钢模板的类型标准不要求过火齐全,应优先置备通下列原则，格,即P3015一种。

（2）选用面积大的钢模板为主板,其他标准的钢模板作为拼凑模板面之用。这样拼配而成的模板面有较好的全体刚度,

能节约连接件和支承件,装拆也方便。

（3）推荐选用长度为1500、1200、900、600mm,宽度为300、200、150、100mm等16种标准的平面模板成为一种系列,并以300×1500m钢模板为主板。这样基本上能够配出以5cm为模数的各种模板面积。

（4）模板面的转角处,构造上如无特殊要求,一般不用阳角模板,可用联接角模连接;阴角模板应优先用于长度大的转角,柱头、梁口及其他短边转角,如无适宜的阴角模板,可用55mm方木替代。一般应防止钢模板的边肋直接与混凝土面相接触。

对于桥梁钢模板的发展速度虽然要放缓，关于桥梁钢模板的主要用户在2012年的发展虽然不能够和以前一样持续的增长，在桥梁钢模板行业的不断发展，固定投资方面将会继续增加，我国的新产品的开发，使得对桥梁钢模板的需求不断增加，所以桥梁钢模板对经济的发展有着很大的动力，并且会带动发展，很多发展地区对桥梁钢模板有很好的促进作用。