山西金诚建筑科技有限公司成立于2000年，是集设计、生产、销售于一体的大型金属结构生产企业；主要从事各种铁路、公路桥梁钢模板、挂篮、台车、水电模板、拼装大模板、钢箱梁、铝合金模板租赁等金属结构产品。

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模板工程（forwork）指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系，其中，接触混凝土并控制预定尺寸，形状、位置的构造部分称为模板，支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系，对于滑动模板，自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构。

那么钢模板在装置时的技术要求有哪些呢?

1、模板与钢筋装置作业应合作进行，妨碍绑扎钢筋的钢模板应待钢筋装置完毕后安设。模板不应与脚手架联接，防止引起模板变形。

2、 装置侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外建立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采纳相应的措施。对小型结构物，能够运用金属线替代拉杆。

3、 模板装置完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超越答应误差变形值的可能时，应及时纠正。

4 、修建钢模板在装置进程中，必须设置防倾覆设施 。

5 、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)发生的向下扰度超越跨径的1/1600时，钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所发生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。

钢模板较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多;但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，各别还需要进行剔凿。

钢模板产品可以根据不同的使用环境及特殊的性能要求，只要根据产品的设计，选择合适的原材料铺设方法和排列程序，就可以将材料和结构一次性地完成，避免了金属材料通常所需要的二次加工，从而可以大大降低产品的物质消耗，减少了人力和物力的浪费，自行设计复合制作而成，因此只有选择适宜的原材料品种，才可以满足各种不同用途对于产品使用时的性能要求。