发动机进气改装冷知识之谐振进气系统

山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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利用好谐振效应，保证发动机在所有工况下都拥有***h好的进气效率是进气工程师们的理想，那么如何做到发动机在低转速区间和高转速区间都拥有同样高的谐振进气效率呢，聪明的工程师们发明了可变进气系统。在发动机不同转速区间，通过改变谐振管长度或者谐振箱容积来使谐振效应拥有更宽泛的转速区间。如上图所示可变进气歧管技术，通过加入一个电磁阀旁路，当阀门关闭，空气流经更长的管路，使发动机在低转速时拥有较好的进气谐振效应。而冬季胎则是在低于七摄氏度以后静摩擦力***强，操控性能***h好，在高温状态下的稳定性却很差，对安全性有影响。当发动机转速提高时，则打开阀门，进气歧管长度缩短近1/2，这时高转时的进气谐振效果***j佳。

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提高发动机功率是各大汽车生产厂商的必争环节，多喉直喷(Multi Throttle Body，或称为独立节气门系统）技术一直以来成为了提高发动机性能的有效办法，不少专攻***发动机的***厂商都曾运用过这项技术，无奈原厂配置这种设计的引擎多属于赛s车及高d档跑车，***也只是在***数重度改装车可以看到，稀有且带着些许神秘感。主营：山西越野车改装，太原越野车改装，山西汽车改装，太原牧马人改装，太原汽车维修与保养凛冬将至，爱车换季保养要注意检查暖风系统虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是停用一夏天后，偶尔也会出现故障。

轮胎缺气行驶的危害，你知道多少？酷路泽改装灯光

当轮胎气压低于正常值时，轮胎会变软，而变形则会增加，一旦轮胎和路面接触面积增加，磨擦系数就会成倍增长，致使轮胎温度急剧上升。

在此情况下，如果汽车还处于高速行驶，那热量就会迅速聚集在一起，此时轮胎内部就会开始分离、脱层，***后造成车胎爆裂。如果汽车处于低速状态下行驶，则会因轮胎变形过大而伤胎。后一种情况因潜伏期长、隐蔽性大而更具有危险性，它为以后在高速公路行驶时造成车胎爆裂埋下隐患。优点：提高车辆的动力性能，提供更大的功率和扭矩（带有涡轮的发动机可以使发动机的***a大功率提高30-40%，甚至更多）。