发动机进气改装冷知识之谐振进气系统

山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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我们在进行汽车动力基础升级的时候，都会想到更换大流量的空滤来从***增加空气供应量，然而还有一项被我们忽略的技术影响着发动机进气效率，那就是谐振进气系统。发动机的进气过程是一个复杂的脉动和谐振过程，利用谐振效应来提高发动机的进气量，从而达到改善其性能的目的,是一种筒单而有效的方法。比如将防滚架的几个焊接位置与前后避震器座相连，即便车辆频繁地跳跃，来自地面的冲击力都会分散一部分到防滚架上，这样对车体就起到了保护的作用。

另外一种改装刹车的情况就是为了好看了，而说到改装刹车是为了好，绝大多数是因为改装了大尺寸轮毂，而原厂的刹车盘和卡钳都因为太小，而显得轮毂看起来空空的，也就是车友们常说的不“饱满”。

了解刹车系统

要改装刹车，就必须要先了解下刹车系统的结构和工作原理。

刹车系统

a.操控系统：脚踏板

b液压系统：刹车总泵、刹车油管、刹车分泵(卡钳)

c辅助系统：真空助力泵

d电子控制系统：ABS传感器、ABS泵、ABS电脑组成

d执行系统：刹车分泵(卡钳)、刹车皮、刹车盘(碟)

改装刹车后的常见问题：刹车会耗油、转速过高、拖刹现象

1.检查卡钳是否安装正确，正确应该安装排气阀门应朝上。

2.不正常排空，或者排空不***会造成卡钳内部充斥空气，令刹车油压无法达到***d大值，减少对活塞的压力，令刹车效果受影响，这时候就应该立即重新排空气。