长轴类大锻件锻造加热工艺规范

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长轴类大锻件锻造加热工艺规范

长轴大锻件也是一种比较常见的锻件，下面这篇文章主要给大家讲述的内容是长轴大锻件锻造加热工艺的相关规范。

轴类大锻件一般用于传动轴,是机器设备的关键和部件,是制造重大装备的基础件,质量要求十分严格。轴类大锻件的生产过程为锻前加热、锻造和锻后热处理。由于大型锻件的生产多为单件生产,锻件的报废将造成巨大的经济损失,并造成工期的延误。因此必须制定合理的加热规范以确保钢锭加热的安全,并减少加热时间以达到节约能源的目的。

轴锻件的材料种类很多，具体根据轴的用途、轴的类型、轴的大小、性能要求而定。比如门轴、车轴、电机轴、传动轴、扭力轴等等，其性能要求各不相同，所采用的材料也就不相同。一般情况下，轴类材料通常都是中碳钢和中碳合金钢，也有采用低碳钢+渗碳处理的，个别的也有采用高碳钢的。轴类材料例如碳素钢35、45、50，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。 常用的是45和40Cr钢。对于受载较小或不太重要的轴，也常用普通碳素钢。对于外形复杂的曲轴，通常采用球墨铸铁和一些高强度铸铁，由于铸铁冲击韧性好，同时具有减摩、吸振和对应力集中敏感性小等优点，已用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。

工件装挂方式对淬火冷却效果也有明显影响。要使淬火油流动通畅，并配备和使用好搅拌装置，才能得到更好的效果。提高所用淬火介质的低温冷却速度，往往可以增大淬硬层深度。在渗层碳浓度分布相同的情况下，采用低温冷却速度更高的淬火油，往往获得更深的淬火硬化层，因此，采用冷却速度快的淬火油后，可以相应缩短工件的渗碳时间，也能获得要求的淬火硬化层深度。要求的渗碳淬硬层深度越大，这种方法缩短渗碳时间的效果越明显。        

淬火后心部硬度过高：这类问题可能与所选介质冷速过快或介质的低温冷却速度过高有关。解决办法之一是改换淬火油来满足要求。办法之二是与淬火介质生产厂家联系，有针对地加入适当的添加剂来降低淬火油的中低温冷却速度。办法之三是改用淬透性更低的钢种。        

淬火变形问题：淬火变形使不少工厂伤透了脑筋。按习惯，变形问题的解决通常要牵涉多个部门，解决的办法往往是综合措施。把引起变形的原因主要归结为冷却速度不足和冷却不均，并在此基础上提出了提高冷却速度并设法实现均匀冷却的解决原则方法。提高淬火冷却速度的措施，应用时只要合理选用相同作用方向的措施加上去。就可解决大部分锻件的淬火变形问题。比如，锻件的内花键孔变形，往往是所选的淬火油高温冷速不足，或者说油的蒸气膜阶段过长的缘故。提高油的高温冷速并提高油在整个冷却过程的冷速，一般就能解决内花键孔的变形问题。对于锻件，尤其是比较精密的锻件，选好用好等温分级淬火油是控制变形的措施。

轴锻件加工有几种方法呢？

 一、车削加工：轴锻件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法。锻造厂车削加工的主运动为轴锻件旋转运动，特别适用于加工回转面的车轮锻件、轴类锻件等，是刀具直线移动为进给运动。

 二、磨削加工：磨具以较高的线速度旋转，锻造厂对轴锻件表面进行加工的方法。通常把使用磨具进行加工称为磨床。磨削过程中，磨砂轮的自锐作用是其他切削刀具所没有的一般刀具的切削刃。