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在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使空压机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，选择合适的粘度是正确选用空压机油的首要问题。西安交通大学通过试验证明：在同一型号的空压机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品多可降低空压机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。

山西空压机配件机头阻力过大怎么解决呢？

山西空压机配件机头阻力过大怎么解决呢？下面小编就给大家介绍一下。

1、机头注油管上断油阀的功能是在机组停机时，及时将注油管切断，防止由于油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。因而在停机后机头内润滑油过多也是导致压缩机启动电流大原因之一。解决机头内润滑油过多问题直接的方法是打开机头端盖，放出机头内部分润滑油，同时对断油阀进行修复或更换。

2、人工盘车是对压缩机动力部件、传动部件和联动部件连接情况和自由转动情况基本的检测方法。通过对启动前压缩机的人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，且根据以往的盘车经验来判定其转动的阻力增大与否。

3、机头内油结焦是螺杆式压缩机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，螺杆之间或螺杆与星轮之间的间隙变小，在转动过程中摩擦阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严重时螺杆与星轮被油焦粘合在一起，机组无法自由转动。

影响无油山西空压机配件排气量的因素如下：

吸气状态：空压机是容积型的压缩机器，吸气的体积不变。当吸气的温度升高，或者吸气管路的阻力过大而使得吸入压力降低的时候，气体的密度减小，相应地就会减少气体的质量排气量。

泄漏：转子之间以及转子跟外壳之间在运转的时候是不接触的，保持的有一定的间隙，因此就会产生气体的泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气的管道以及正在吸气的啮槽泄漏的时候，将使得排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做的有密封齿，主动转子的齿根开的有密封槽，端面也加工有环状或者是条状的密封齿。如果这些密封线发生磨损，将使泄漏量增加，排气量减少。

转速：空压机的排气量与转速成正比，而转速往往都会随着电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使气量减少。

冷却效果：气体在压缩的过程之中温度会升高，转子与机壳的温度也相应的升高，所以在吸气的过程中，气体会受到转子以及机壳的加热而变得膨胀，因此相应地也会减少吸气量。   空压机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低他的温度。当冷却效果不好的时候，温度则会升高，排气量便会减少。

当然无油空压机实际排气量的影响因素远不止这些，提醒广大用户在选择无油空压机时，将上述几点考虑进去，避免在以后使用的过程中出现排气量不足，跟不上生产的情况。

通常这种小型空压机，通常是组合式空压机，具有以下优点：

1.可靠性高:压缩机零件少，无易损件，运行可靠，使用寿命长，大修间隔可达4~8万小时；

2.操作维护方便：自动化程度高，操作人员无需经过长时间的培训，即可实现无人值班操作；

3.良好的动力平衡：无不平衡惯性力，可平稳高速运行，无基础运行，特别适用于体积小、重量轻、占地面积小的移动压缩机；

4.适应性强：具有强制输气的特点，体积流量几乎不受排气压力的影响，能在宽速范围内保持。

此外，小型一体式/组合式空压机产品的用气范围也比较广，排气量2.0~4.0立方米，排气压力0.7~4.0mpa几乎全部包含，非常适合道路维修。